Air Force Oneについて知っておくべきこと

Maimouna x Nike AF1 Highness

エアフォースワンは、私たち全員がよく知っている用語です。それは文化的現象、リーダーシップの象徴、成功、そして力というものではありません。もちろん、元々の用語の使用法、つまり大統領航空機の適切なコールサインの使用法は、これらのシンボルの中で最も重要です。

コールサイン "空軍1"は長い間アメリカ大統領が飛ぶ空軍の飛行機を表してきた。しかし、その言葉は、アメリカ文化の中では、よりカジュアルでクリエイティブな方法で現れています。例えばナイキは、「空軍1」と呼ばれる靴をデザインしました。そして、1997年にハリソンフォード主演の同名の大ヒット映画が、ハイテク脱出ポッドで大統領の飛行機から脱出したアメリカ合衆国の大統領として登場しました。

映画は2オスカーにノミネートされました。そして、その用語が米国の大統領が飛ぶどんな航空機のためのコールサインとして使われることになっていても（例えば彼がセスナ172で飛んでいたら、それは「空軍One」コールサインを使うでしょう） ATCと通信します、それは大統領の使用のために指定されている特定のボーイング747-200B航空機を反映するのに使用される用語になります。

そして今日のAir Force Oneにはエスケープポッドがないかもしれませんが、それ以外のものはすべて持っています。そして、名前が行くにつれて、「空軍1」は大統領が飛んでいるどんな空軍航空機のコールサインを表す用語からでも大統領航空機の最も最近のモデルを説明することになった - ボーイング747-200自体。それはその大統領の印とその塗料計画の主要部分としての言葉「アメリカ合衆国」を表示し、それにそれ自身の名声と悪評を与えて、そしてそれがそれが行く所でそれをどこでも認識できるようにする。

私達のほとんどがそれを知っているように、エアフォースワンは世界で最も有名で悪名高いボーイング747です。

以前の大統領飛行機

大統領飛行機は必ずしもボーイング747ではありませんでした。実際に、最初の飛行は大統領によって行われました、フランクリンD.ルーズベルトはクリッパー、ボーイングモデル314フライングボートに飛びました、それは1943年にカサブランカ会議に彼を連れて行きました。その後間もなく、Hap Arnold将軍は、大統領は海軍の飛行機ではなく空軍の航空機で飛行すると主張し、すぐに大統領府は大統領府旅行専用に設計されました。最初のバージョンはC-87、B-24爆撃機の軍用バージョンであることになっていました、しかしその航空機はその秘密のサービスがそれを否定した大統領のための標準に達していませんでした。

これは新しい航空機 - VC-54スカイマスター - の建設を先導した。スカイマスターはすでに生産されている民間のDC-4航空機の修正された軍用バージョンでした、しかしそれは最初の専用の大統領航空機になりました、そして最初のものは1945年にフランクリンD.ルーズベルトのために特別に造られました。防弾窓。

今日のエアフォースワン

それ以来、多くの異なる飛行機が大統領によって使用されてきました。 DC-6、さまざまなバージョンのボーイング707、および現在使用されているボーイング747-200は、すべて大統領の飛行機として使用されています。ボーイングの新型747-8は現在アメリカ合衆国大統領に届けられる次の航空機となる予定で、おそらく2024年初めに大統領によって飛行される予定です。

2016年の選挙の直後に、大統領選挙のドナルド・トランプ氏がボーイングに新しい747-8の高コストを要求することで見出しを出し、取り引きを中止するよう求めた。その直後、ボーイングは、彼らがコストを抑えることにコミットしており、トランプが予測したように400万ドルの予算を超えないことを発表しました。

それまでの間、トランプ、そしておそらく彼の後継者でさえも、747-200（あるいはトランプ自身の757）のために解決しなければなりません。

第89エアリフトウィング

大統領の2つのカスタムデザインされた747-200はメリーランドのジョイントベースアンドリュースの第89航空便ウィングによって運営されています。そこでは1,000人以上の戦闘対応グループが準備され、大統領輸送と他のVIPの責任を扱う準備ができています輸送業務大統領が移動するとき、彼は一般的にセキュリティの詳細、物資、装備品、および援助するために必要とされるすべての人々を運ぶために大統領の前に飛ぶC-17またはC-130を含む様々な他の航空機を伴う。

747-200

現在の空軍1艦隊は、もともとはジョージH Wブッシュだった当時のアメリカ大統領のために完全にカスタマイズされた1990年に最初にラインからロールオフした2つのボーイング747-200飛行機を含みます。 747の生産自体は1960年代には非常に大きな偉業でした。最初の747の航空機はわずか16か月で製造され、当時世界最大の民間航空機でした。それは、その寿命の終わりにあったその前任者、ボーイング707の代替品として建てられました。 747機が販売された1,500機以上の航空機で、これまでで最も成功したワイドボディ機です。

インテリア

747-200Bは、4,000平方フィート以上の船上スペースを提供し、会議室、ダイニングルーム、社長用の居住区、キャビネットメンバー用のオフィススペース、100人の乗客と乗組員用のスペースがあります。

インサイドエアフォースワンはまた、手術室に変換することができる医療スイートです。そして、あなたが想像するかもしれないように、医者は乗っていて、いつでも役立つ準備ができています。

外観

747-200Bの航空機は、DC-10、Airbus 310、Boeing 767、およびAir ForceのC5 Galaxyを駆動するために選択された4つのジェネラルエレクトリックCF6-80C2B1ジェットエンジンを搭載しており、ETOPS 180に準拠しています。 747-200BのCF6エンジンは、それぞれ56,700ポンドの推力を提供するように定格されています。

大統領の747はまた、前部と後部の両方のエアスタイル、そして自己完結型の手荷物ローダーを装備しています。この747と他のものとの間のもう1つの大きな違いは、空軍1は飛行中に燃料を補給することができ、無限の範囲と忍耐力を与え、そして私たちの大統領が必要な限り空中に留まることができることです。

フライトデッキ

空軍Oneカスタマイズされた747の変種とラインからの「典型的な」747の間の最も重要な違いの1つは大統領に高いレベルのセキュリティを提供する航空電子工学システムとオンボードエレクトロニクスです。

搭載されている電子機器システムは、核爆風からの電磁パルスによる干渉を防ぐために強化されています。そして、航空機は必要な時に大統領のためのモバイル指揮センターを提供して、最も先進的な、最先端の設備を備えています。

ある情報筋によると、Air Force Oneには85台の電話と19台のテレビがあり、さまざまなファックス機、コンピュータ、双方向無線機、そしておそらく衛星電話があります。

Air Force Oneに掲載されているもののほとんどは分類されていますが、航空機には武器システム、レーダー妨害、さまざまな次世代の機内装備、そして危機の際に対処するためのさまざまな予防策が装備されています。大統領が想定される緊急事態に備えていることを確認する。

仕様：

長さ	231フィート、10インチ
高さ	63フィート、5インチ
翼幅	195フィート、8インチ
マックス・スピード	630mph（0.92 MACH）
天井	45,100フィート
MTOW	833,000ポンド
範囲	7,800 nm
クルー	30
乗客	71
燃料容量	53、611 gal

（出典：www.af.mil）

ネクストエアフォースワン

メンテナンスコストの増加と航空機のダウンタイムの増加を理由に、空軍は新しい空軍1を探しています、そして彼らは再びボーイングを現在の747-200Bの航空機の後継者を提供する会社として選択しました。 747航空機の現在のペアは彼らの平均余命に近づいている、と1人の空軍スタッフメンバーによると、それは老化747-200Bの維持についていくのがますます困難になっています。新しい航空機はすでに発注されています：747-8。

ランドマークの航空機の最新バージョンは大統領にさらに有能で効率的な航空機を提供し、アメリカ合衆国の司令官に航空機を提供するボーイングの半世紀を記念するでしょう。

747-8は、747-200型航空機よりも1回の旅行で16トンの二酸化炭素排出量を削減し、さらに1000マイル離れたところを飛行します。それは-200モデルよりわずかに速く行くでしょう、しかし0.855マッハで（0.84マッハと比較して）、新しいバージョンは世界最速の民間航空機になるでしょう。

-8はその前任者よりほぼ30フィート長い翼幅を持ち、そしてそれは一般的に18フィート長くなり、833,000ポンドではなく987,000ポンドでより重い離陸重量をもたらす。

空軍とボーイングは、両方とも新しい747-8が2024年までに準備ができていると予想します。それは伝えられるところによれば当初予算を超えていました。商業的に稼働している典型的な747-8のコストは、ほぼ3億7000万ドルです。 12月、大統領選挙のドナルド・トランプ氏はボーイング社に圧力をかけ、2機、おそらく3機、747-8機の発注をキャンセルすると脅迫し、このプロジェクトに関連するコストの増加を挙げています。彼は次のようにツイートしました。