小さな飛行機事故で亡くなった有名なミュージシャン

01グレン・ミラー

1959年2月3日、著名なミュージシャン兼シンガーソングライターのBuddy Hollyが、ギタリストRitchie ValensとロックンロールスターのJ.P "The Big Bopper" Richardsonと共に飛行機事故で亡くなりました。ツアーバスでトラブルが発生した後、ホリーはアイオワ州クリアレイクの会場からノースダコタ州ファーゴまで飛行機でトリオにチャーターすることを決心しました。

アイオワ州メーソンシティにある地元のチャーター会社と共同で、ビーチクラフトボナンザでファーゴにグループを派遣するよう手配しました。 21歳の商業パイロットとフライトインストラクターは、機器の評価、雲の中を飛行するために必要な評価を持っていませんでした。彼は711飛行時間を持っていた、そしてそれらの時間のちょうど128はBonanza航空機にあった。出発後わずか数分で、航空機は約800フィートまで上昇してから降下し、空港から5マイル以内の農場で墜落したのが見られました。事故残骸は、航空機が急な右岸で地面に向かって急ならせん状にあり、わずかに機首が低いことを示唆している。残骸はまた、パイロットが地面との衝突時に航空機をある程度制御していたことを示唆していた。これは、パイロットがまだ飛行機を飛ばそうとしていたが、おそらくひどく混乱していたことを意味する。

事故報告によると、事故はパイロットが理想的ではない状況で離陸するという決定によって引き起こされたものである。夜間、冬季には、曇りの少ない層と雪が降るので、パイロットは、たとえあったとしても、外部に視覚的な参照をほとんど持っていません。この場合、操縦士は視覚気象条件（VMC）以下に飛行するように適切に訓練されておらず、その結果、航空機の制御が失われました。

2015年、LJクーンというパイロットが、この特定の事故の事故調査を検討するようNTSBに要請し、重量とバランス、残量計などに関する未解決の問題を挙げ、パイロットが過度に非難されたと述べ、パイロットは飛行の最後の数分間で英雄的に行動したと考えています。

バディホリーの死は、彼が「音楽が死んだ日」としてその日に言及するドンマクリーンの歌「アメリカンパイ」のためのインスピレーションとして役立ちました。

03パッツィー・クリーン

地上での彼女の短い30年で、カントリーミュージックのスターPatsy Clineはカントリーミュージックの女性のための道を開くのを助けました。彼女の人生は1963年3月5日、彼女が飛んでいたパイパーPA-24コマンチがテネシー州カムデン近くの森で墜落した時に終わった。 Clineは、Cowboy Copas、Hawkshaw Hawkins、およびClineのマネージャでもあったRandy Hughesのパイロットと共に殺害されました。

事故に関する詳細はあまり記録されていませんが、ヒューズが3人のミュージシャンをカンザスシティで行われた特典コンサートからナッシュビルに帰っていたことを事例証拠が示しています。彼は飛行を続行する前に天候をチェックするためにテネシー州ダイアーズバーグに飛行機を着陸させることにしました。空港の管理者と天気予報官が天気が悪かったと警告したにもかかわらず、ヒューズはIMCの状態に乗り出すことにしました。近くの農家は、午後7時ごろに自分の家を一周する小さな飛行機を目撃しました。クラッシュの日、そして別の目撃者は、航空機が45度のノーズダウンピッチの姿勢で低い雲から降りてくるのを見た。

04リッキー・ネルソン

次に、Elvisだけにとって、Ricky Nelsonは1950年代後半に非常に人気のあるロックンロールアーティストでした。 1985年12月31日にダラスラブフィールド行きのDC-3に乗っていた彼の婚約者と他の5人の乗客と一緒に殺害されたネルソンは45歳だった。飛行機はテキサス州デカルブ近くのフィールドに衝突した。キャビンとコックピットで発砲します。パイロットと副操縦士は生き残ったが彼らの上半身に広範囲のやけどを負った。

地上の目撃者が航空機が不規則に旋回しているのに気づいた後、ヘリコプターが支援を提供するために派遣されました。ヘリコプターの操縦士は、航空機が発砲していたこと、および操縦士が着陸する場所を見つけようとしていたことを発見しました。その後間もなく、飛行機は炎上し、墜落し、途中で電力線に衝突しました。火災の原因は不明のままですが、NTSBは推定原因が客室内火災であることを明らかにしました。寄与要因には、パイロットが緊急手順チェックリストを完成させなかったことが含まれた。

05 Reba McEntire's Band

1991年3月16日、夜にサンディエゴのブラウンフィールド市営空港から離陸した後、Reba McEntireのバンドのメンバー8人を乗せたHawker Siddeley DH125-1Aが山に衝突した。 Amarillo行きの飛行機は、視覚飛行規則（VFR）の下で出発してわずか3分後に、起伏のある地形に衝突しました。パイロットは、彼らが出発した時までにそれがタイムアウトしたIFR飛行計画を提出しました。

出発前に、パイロットは空港の出発方法についてフライトサービススペシャリストと2回会話をしました。彼は出発して、彼が空中で彼のIFRクリアランスを拾うことができるまでVFRを維持するつもりでした。彼は自分の許可を得ることができるまでサンディエゴのクラスB空域の境界の外側または下に留まる必要があったので、彼は東に上り地形に離陸し、クラスB空域の境界を跨ぐために十分低いままにすることを選びました。 VFRを出発し、一度空中でIFRクリアランスを拾うことは一般的なテクニックですが、その地域のVFR最小安全高度はパイロットが飛んだよりも高かったです。

McEntireのバンドのメンバー全員である8人の乗客が、その夜に2人のパイロットと同様に死亡した。 McEntireは、夫とマネージャーと共に、サンディエゴで夜を過ごすことにし、翌日別の航空機で出発することを計画していました。

06ジョン・デンバー

ジョンデンバーはまた彼の人道的努力のために知られていた国際的に絶賛された音楽家そしてソングライターだった。彼が飛んでいたアマチュア製のエイドリアンデイビスロングEZ航空機がモントレーベイに衝突したとき、彼は1997年10月12日に死にました。 NTSBによると、デンバーはカリフォルニア州パシフィックグローブのモントレー半島空港での一連の接触後、燃料タンクの交換を試みている間、航空機の制御を失った。

デンバーは彼の記録に複数の飲酒運転装置を持っていました、そして最初に、大衆は彼の飛行機事故がアルコール関連であるかどうか疑問に思いました。しかし、NTSBの公式報告によると、デンバーは気を取られ、統制を失いました。