アメリカ海兵隊で使用されるハリアージャンプジェット

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AV-8Bハリアージェットは、ヘリコプターのように機能し、文字通り離陸してヘリコプターができる場所に着陸できる飛行機です。垂直/短距離離着陸（V / STOL）を実行する能力を備えたAV-8B Harrier IIジェットは、米国海兵隊に、過酷な地形上での戦闘任務中に必要な機動力と火力を提供します。滑走路なしで離陸および着陸する能力により、ハリアーは合衆国海兵隊にヘリコプターまたは他のジェット機が匹敵することができない戦場での柔軟性を提供します。

亜音速アタック機

ハリアーⅡは戦闘に使用される亜音速攻撃機です。 AV-8B Harrier IIは、短い滑走路で垂直離着陸を行うことができるため、一般に「Harrier Jump Jet」と呼ばれています。航空機は現在ボーイング社の一部であるマクドネルダグラスによって設計されました。最初のハリアージェットは1960年代後半に開発され、実用化されました。 1985年にハリアージェットの改造が米軍に就航し、それ以来航空機のバリエーションが活躍してきました。

Harrier IIは主に攻撃任務に使用されます。航空機は小型の空母からさらに小型の水陸両用襲撃船から起動することができます。米国海兵隊はハリアー2世航空機の主な運営者です。しかし、イギリス、スペイン、イタリアの海軍など、他の軍隊もさまざまなジェット機を使用しています。

空対空ミサイル

Harrier IIは広範囲の武器システムを配置することができます。武器にはアドバンストミディアムレンジ空対空ミサイル（AMRAAM）が含まれます。スズメミサイルと他の空対地のAGM-65マーベリックミサイル。対艦ハープーンとシーイーグルミサイルも。密接な航空支援のための25mmの大砲とUSMCハリアーは1,000ポンドの共同直接攻撃弾薬（JDAM）を装備しています。

AIM-120Aアドバンストミディアムレンジ空対空ミサイルは、アクティブレーダーシーカーと爆発性の高い弾頭を装備した、全天候型の火と忘れの空対空ミサイルです。射程は50マイル以上で、ミサイルの速度は毎秒1.2kmです。

AIM-7 Sparrow中距離空対空ミサイルは、Harrier II Plus航空機の使用国を含む多くの国の武器在庫で保有されています。 Harrier II Plusは、Sea Harrierに搭載されている消し忘れシースキミングミサイルであるSea Eagle対空ミサイル、およびHarpoon AGM-84サーフェスストライクミサイルの航空発射バージョンを展開することができます。。

推進

Rolls-RoyceのPegasusターボファンエンジン11-61（F402-RR-408）は、高いスラスト対重量比を提供し、毎分14,000フィートまで上昇する能力を持ち、高温および高高度条件でその性能を維持します。

航空機の重要な空力特性は、機首下、尾部、および低対気速度での制御を可能にする翼の小さいバルブ付きコントロールジェットである大型前縁部根元拡張（LERX）および機体下リフト改善装置（LID）です。。ジェット機は胴体と翼に着陸装置を装備し、エルロン（翼の後縁の一部を形成する翼揚力制御面）を垂下させ、スロット付きフラップはベクトル化されたエンジン推力を増強した。

AV-8Bハリアー戦闘中

1990 - 91年の湾岸戦争では、作戦中の砂漠の盾と砂漠の嵐AV-8Bハリアーは、イラクの目標に対して約4,000便を飛行しました。
1999年、AV-8Bは連合軍の作戦中にユーゴスラビアにいました。
2001年に、AV-8Bは9-11の後のタリバンに対する初期の作戦の間にアフガニスタンでの作戦の永続的自由に関わっていました。
同機は2003年にイラク自由作戦に参加し、主にUSMCの地上ユニットを支援した。
2011年、USMC AV-8Bが、Odyssey Dawn作戦を支援するために地中海のUSS Kearsargeから打ち上げられ、リビアを越えた国連飛行禁止区域を実施しました。

大きな紛争に加えて、USMC AV-8Bは1990年代を通じてアフリカ大陸全体で人道的活動を支援するために配備されてきました。

USMC AV-8Bは、イスラム国家（IS）部隊に対してイラクの上に配備されました。監視活動は、IS過激派に対するオペレーションの内在的解決の開始後も継続した。