海軍損害管理人 - キャリアプロファイル

Damage Controlman Jameson Siegrist -- Required Training

義務と責任

もちろん、船上のネイビーDCの基本的な機能は、その名のとおり、船へのダメージを軽減することです。それはあなたが最初に考えるかもしれない多くの実践的な修理を含みます：「デッキ、構造物、および船体へのE緊急修理そして…水密な閉鎖の修理」は海軍人員司令によるとほんのいくつかの例です。当然のことながら、消防も仕事の一部であり、機内の消防設備の維持や修理もそうです。

しかし、損害管理の船の専門家として、DCのもう一つの重要な機能は、彼または彼女の仲間の船員のためのリーダーとリソースとしてです。海上では、損害管理人が船の消防士の役割を果たすことができ、緊急時に消防団を率いることが期待されています。それほど緊急ではないときには、DCは、火災や船体の損傷などの緊急事態への対応方法について同僚の船員を訓練します。

損傷管理担当者は、化学的、生物学的、放射線的（CBR）の脅威（神経ガス、核兵器などの攻撃）に対する船上での対応にも責任を負います。最悪のシナリオで汚染管理区域を設定するためのそれらの使用。

軍事要件

高校の卒業証書を取得することに加えて、将来の海軍DCは武装サービス職業適性バッテリー（ASVAB）を取り、言語表現（VE）、算術推論（AR）、機械的知識（MK）、および組み立てから合計200ポイントを達成する必要がありますテストのオブジェクト（AS）セクション。応募者は通常の色覚も持っていなければなりません。

仕事の資格として厳密にはリストされていませんが、 "可搬式の道具、装置、そして機械を使用する能力を含む、"オンラインでの海軍資格認定機会（COOL）がDC格付け情報カードで提案する他の適性がいくつかあります。器用さ……そして他人を導くのに経験がある」

教育

ダメージコントロールの評価を希望する新しい船員は、実際には消防士の見習い（FN）の評価で生活を始めます。これは、DCに加えて、電気技師の仲間（EM）、engineman（EN）、ガスタービン技術者（GS）に分岐できます。船体メンテナンス（HT）、室内通信技術者（IC）、機械修理工（MR）、および機械工の仲間（MM）の評価。

それにもかかわらず、誰にとっても最初の目的地はイリノイ州のNaval Station Great Lakesにあるブートキャンプです。損害管理分野への割り当てを確実にする人々は仕事の基本のためにそれらを準備するために10週の "A"学校に通うために五大湖に乗っています。このコースは、Navy COOLの評価情報カードによると、「実用的で応用的な指導と集団指導」で構成されており、「技術文書と機械理論」から船上消防および損傷管理システムの詳細に進みます。

資格とキャリアの見通し

一旦E-4の等級に昇格すると、船員は正式に消防士の格付けから外れ、損害管理員の3級（DC3）として損害管理の格付けに入ります。海軍のCOOL格付けカードは、「進歩の機会は公平である」が、当初は小規模のDCコミュニティに参入するのは競争力があり、「男女合計で約3,300人の男女」のみが格付けに入っていることを示唆している。

海軍COOLは損害管理人分野に関連して次の文民信任状をリストします。そして、海軍はそれのために検査料金を返済するかもしれません：