航空機のシートベルトの使用に関するFAA規則14 CFR

ほとんどの場合、民間パイロットは、自国の航空機のシートベルトおよびショルダーハーネスに関する連邦航空局（FAA）の要件について十分な教育を受けていますが、チャイルドシートシステムにはどの程度精通していますか。子供は乗客の膝の上に乗るために何歳であるべきですか？航空用には古い車の座席で十分ですか。ブースターシートはどうですか？またはパラシュート操作？

機内でのシートベルトの使用に関する連邦航空規則は、かなり簡単です。ただし、考慮すべきシナリオが2つあります。一般的な航空便を扱うCFR Part 91。 CFR パート121と135は、民間便の規則を含みます。ルールはそれぞれ異なります。以下のガイドラインは、パート91の一般航空便のみに適用され、パート121または135の便には適用されません。

航空機用シートベルトの使用に関する規則14 CFR Part 91.107

安全ベルト、ショルダーハーネス、およびチャイルドシートシステムの使用に関する政府の規則14 CFR 91.107が公式規則です。これは91.107で扱われたキーポイントです：

1. シートベルトとショルダーハーネスの固定と固定解除の方法など、すべての乗客に適切なシートベルトの使用方法について説明がない限り、機内でパイロットが離陸することはできません。これは通常、パイロット自身または彼の乗組員の一人によって行われた乗客の安全に関する説明会の一部です。
2. 操縦中のパイロットは、搭乗前に乗員にシートベルトとショルダーハーネスを装着するよう指示することなしに航空機を動かすことはできません。
3. 乗客は、機内での移動、離陸、着陸時にシートベルトとショルダーハーネス（装着時）を固定した状態で、承認された座席に着席する必要があります。特定の例外があります。

1. 2歳未満の子供は大人が抱えることができます（子供を膝に抱く前、またはパイロットとして行動しながら誰かが子供を抱えることを許可する前に、NTSBの勧告を参照してください）。
2. パラシュートしている乗客は航空機の床の上の場所を占めるかもしれません
3. 子供は適切な子供拘束システムで拘束することができます。 ' このチャイルドシートは、適用されるすべての連邦自動車安全基準に準拠しています。 ” 赤い文字で。前のステートメントを含まないが、外国政府または国連によって承認されているか、またはCFR 21.8またはTSO C100-b以降に従って承認されているチャイルドシートを使用することができます。

1. ブースターシート、ベストアンドハーネスの拘束、およびラップヘルプの拘束は、FAAによって承認されていません。
2. 体重、身長などに関しては、チャイルドシートの製造元のガイドラインに従って、チャイルドシートを正しく取り付けて使用する必要があります。

あなたがパート91作戦の指揮でパイロットとして飛行しているならば、あなたはあなたの乗客が適切に拘束されていることを確認しなければなりません。

規則14 CFRに基づいて、お子様との安全な空の旅を計画する方法

現在、FAAでは、2歳未満の子供は拘束されることなくラップ子供として乗ることができます。しかし、飛行中に膝の上に子供を抱えることは安全ではありません。代わりにチャイルドシートまたは公認の安全ハーネスを使用してください。店舗で販売されているほとんどの自動車用シートは航空用途に承認されていますが、自動車用シートの側面または下部にある赤い文字を確認するようにしてください。

あなたの子供がまだ自動車の座席にいるならば、あなたは飛行機の中でそれを持ってくるべきです。民間航空機では、これはおそらく彼らのためにチケットを購入することを必要とするでしょう。民間の一般的な航空飛行機では、そうではありません。あなたが店で買うことができるほとんどの自動車の座席は飛行中の使用のためにFAAによって承認されています、しかしあなたが確信が持てないならば、自動車の座席のラベルの上の赤い文字をチェックしてください。

ブースターシートは、一般航空または航空会社の飛行のための飛行は認められていません。 FAAによると、ブースターシートは連邦規制基準を満たしていないため、使用しないでください。 40ポンド以下の子供はチャイルドシートに乗るべきです。 40ポンド以上の子供は一人で飛行機のシートベルトに乗ることができます。