航空機整備士になる方法

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航空機の保守技術者（AMT）は、あらゆるタイプの航空機およびヘリコプターの修理、予防および定期保守を実行する責任があります。 FAA認定の航空機整備士（機体とパワープラントの整備士、またはA&P整備士とも呼ばれる）の需要が高い。軍隊、航空会社、政府、および他の多くの会社が航空機整備士を雇っています。

航空機の保守技術者は、具体的なトレーニング、細部への視点、および物事の仕組みについての基本的な理解が必要です。そして彼らはそれがサービスのために航空機の保守と点検に関しては大きな責任を負うので、専門家で勤勉であることは航空機整備士にとって重要です。

将来の航空機整備士は、専門学校に通ったり、実地訓練を受けてAMTになることができます。 AMTの学生は、機体整備士またはパワープラント整備士、あるいはその両方を選択できます。 A&Pの整備士は、適切なトレーニングを受けて航空電子工学に取り組むこともでき、検査官の承認（IA）になるために上に移動することもできます。パイロットの訓練と同様に、AMTはFAAの筆記試験とそれに付随する口頭試験と実技試験に合格する必要があります。公認検査官およびアビオニクス技術者は追加の訓練および試験を必要とします。

航空機整備士になるために必要な時間は通常1〜5年以上です。

前提条件を満たす

あなたがA&Pのメカニックとしてのキャリアを考えているなら、あなたは英語を読み、書き、話し、理解することができる必要があり、そしてあなたは少なくとも18歳でなければなりません。メンテナンスのためにFAA認定の学校を卒業するか、機体または発電所で18ヶ月以上の実務経験を積むか、両方の資格を取得するには、機体と発電所の両方で30ヶ月以上の経験が必要です。

最後に、A&P証明書を申請するすべての申請者は、FAAの筆記試験、口頭試験、および実技試験に合格する必要があります。

トレーニングプログラムに参加する

AMTトレーニングには3つの基本的な方法があります。

FAA認定のAMTトレーニングスクールに参加し、卒業してください。これらの学校は通常、機体とパワープラントの認証と航空電子工学の訓練を含む完全なパッケージを提供します。
正式な教育環境があなたに向いていない場合は、機体またはパワープラント証明書の資格を持った整備士の監督の下で、最低18ヶ月のトレーニングを修了する実地訓練プログラムを検討してください。両方のA&P認証では、資格のある整備士の監督の下で30か月間のトレーニングを完了します。

多くのAMTは軍から発生しています。軍事経験は民間の世界で高く評価されており、訓練は支払われます。多くの人々は、自分の国で奉仕しながら給料を稼ぐことが充実した生活様式であることを知っています。 FAAは、航空整備を含む特定の職業専門分野で費やされた時間について、サービス会員に信用を与えます。大学や他のAMTトレーニングプログラムは、同様に航空整備士としての軍事サービスのためのクレジットを与えます。

必要なテストを受ける

筆記試験：筆記試験には、AMT一般テスト、AMT機体テスト、AMTパワープラントテストの3つがあります。一般テストは60問です。機体とパワープラントのテストはそれぞれ100問です。すべてのテストは選択式で、完了までに2時間かかります。すべてのテストに合格するには、70パーセント以上のスコアが必要です。
実技テスト：あなたがAMTであるための知識、スキル、そして能力を持っていることをFAAに証明するためには、あなたは口頭部分（討論）と実用部分（実演）の両方からなる実技試験に合格しなければなりません。テストは要求された各証明書（一般、機体またはパワープラント証明書）に対して行われなければならず、各テストはおよそ8時間かかります。試験はFAA指定試験官によって行われ、43の科目が含まれます。