空中RED HORSE（コンバットエンジニア）

Red Horse Knife Works Hell Razor P-Series

共同作業は、ここでは新しい概念ではありません。それは、基地上の多くのユニットにとっての生き方です。しかし、新しい種類の空軍の合同事業者にとって、今週の合同強制参入演習は、文字通り出発点になるチャンスでした。

飛行士は、ラピッドエンジニアとして展開可能なヘビーオペレーショナルリペア戦隊エンジニア部隊の一員です。これらはネバダ州ネリス空軍基地、フロリダ州ハールバートフィールド、およびバージニア州ラングレー空軍基地からのものである。彼らの任務は滑走路を迅速に評価し修理することである。しかし、他のRed Horseチームとは異なり、これらのAirmenは陸軍との戦いにパラシュートをかけます。

合同演習中の空挺レッドホースチームの目的は、ノースカロライナ州フォートブラッグにある第82空挺師団からの兵士との飛行場の差し押さえに参加してから、陸軍技術者と共に飛行場を片付けて修理することです。彼らの仕事はC-17グロベマスターIIIが着陸するための道を準備し、空軍基地を運営するための支援と物資を持ってくるでしょう。

演習は、空中のレッドホースチームが近い将来にやることのモデルです。

陸軍の第82空挺師団の技術部長、ケビン・ブラウン少佐は、「これらの男たちはやりがいのあるところにいるだろう」と述べた。「彼らがパラシュートするとき、彼らはセキュリティ警察を持っているか、通常は開発された飛行場に関連している他の資産を持っているという贅沢を持っていません。彼らは森の中、未開発の、あるいは遠く離れた飛行場に出かけており、滑走路を走らせるためには、基本的に彼ら自身の生存能力とフィールドクラフトスキルと彼らの技術的エンジニアリングスキルに頼っている。」

1966年にロバート・マクナマラ国防長官が空軍に独自の戦闘建設チームを編成するよう要請したとき、レッドホースユニットはベトナム戦争中に活性化した。

彼らは、いつでも、どこでも、そして軍のあらゆる部門と、離れた、裸の骨そして恐らく高脅威の環境で自立した力であるように訓練されます。彼らの得意分野は滑走路とランプの建設、メンテナンスと修理です。

チームの柔軟な性質のおかげで、彼らは事実上すべてのベー土木エンジニアの役割を満たすことができます。これまでの仕事には、アフガニスタンの旧タリバン基地の居住区の改修、消防署や格納庫の建造、航空管制塔の再配線、ランドリー施設の建造、さらにはバスケットボールコートの敷設さえも含まれていました。

Red Horseは、その柔軟性と多様性により、航空機搭載の土木技師という新しい概念のための自然な選択となっています。

空軍RED HORSEは、ヨーロッパのアメリカ空軍での経験に基づいて、参謀長のジョン・ジャンパー准将のビジョンによって刺激され、3つのチームが2002年に設立されました。

空挺RED HORSEチームは、メンバーが空挺資格を持ち、はるかに軽量の特殊装備を使用しているという点で、他の従来のRED HORSE戦闘エンジニアチームとは大きく異なります。 ARHのチームメンバーはまた、13日間の陸軍航空攻撃コースに参加して、自分の機材をスリングロードする方法とヘリコプターからラッペルする方法を学びます。

ARHチームは21人の伝統的なRED HORSEメンバーを連れて行き、必要に応じて6人の消防士、6人の爆発物兵器専門技術者、2人の化学および生物学の準備専門家、そして治安部隊要員で補強します。

ARHチームを構成する男女は、伝統的な部隊の中から志願し、身体的に資格を与えられなければなりません。

このプログラムはここ数年で発展してきましたが、飛行士は訓練を受けてきました。彼らはジョージア州フォートベニングの空挺学校に通っていて、彼らが彼らの陸軍の対応者と一緒に働く準備ができているのに必要な戦術的なスキルを学んでいました。

「空軍の何人の兵士がこれをやり遂げることができますか？」Staff Sgtは尋ねました。演習に参加した33人の飛行士のうちの1人である、第99の土木技師隊、Mark Gostomski。

「空軍は飛行場の修理や飛行場の建設において豊富な経験と知識をもたらします。ブラウン氏によると、私たちには豊富な戦術的知識もあるので、基本的にこの2つを共同で共同作業にしています。

その考えは、軍がすでにその部隊内で行っている仕事を引き継ぐのではなく、それらの部隊を空軍の特技で増強することです。

「彼らは滑走路の迅速な評価と修理を行うように構成されています」と、空中レッドホースプロジェクトマネージャーのブレントレギッド大尉は述べた。「それに加えて、彼らは配管工、電気技師などを持っているので、インフラストラクチャーがより大きな後続の力をサポートするためにそこにあるかどうかを判断するために基地または地元の施設の設備の良い評価をすることができます。それは陸軍が空挺部隊に統合していないことです。」

飛行士は、空軍と陸軍の文化の違いが一緒に仕事をすることを難しくする可能性があると言いましたが、彼らはまた、その結果はそれだけの価値があると言いました。

「空軍がどこへ向かっているのかを知ることは画期的な機会です」とStaff Sgtは言った。トーマスクーパー、第823治安部隊。「彼らは私たちを本当に受け入れてくれました。私たちは自分たちができることを示し、彼らの負荷を軽くすることができることを示すために加速しています。」