基礎潜水艦学校（BESS）

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物語は展開する

ウェットトレーナーから曲がりくねった道を素早く曲がると、船員を救うために別のグループの船員たちも準備しました。ただ、彼らの潜在的な危険は水ではないでしょう。これらの熱心な船員は煙と焦げた炎でいっぱいの暗い部屋に直面するでしょう。

すぐに両方の生徒が2つのまったく異なる課題を達成するのに苦労していました。火と水のような多種多様なものは何もないかもしれませんが、彼らの独立した任務を遂行することにおいて、船員は前進することを試みるという一つの共通の目標に向かって取り組んでいます。

海軍の潜水艦基本潜水艦学校（BESS）の学生として、学生は長い間トレーニングのこの最後の週のストレスと緊張に直面してきました。トレーナーは、BESSの卒業前にウォンナブの潜水艦のための最後の障害として機能します。そして、1ヵ月の学習プロセスを締め切ります。

その日の重要性は生徒たちにも失われません。 Seaman Brandon Nims氏は、「これは間違いなく私たち全員にとって緊張の日です」と述べ、消火器の訓練を待ちました。「本当に眠りを失っている人もいます。私は非常に緊張していたことを知っています、これがBESSの終わりであることを知っているだけです。それは私たちのためだけのトレーニングではありません。」

イベントのストレスをさらに高めることは、週のトレーニングスケジュールの中でぎっしり詰まった側面です。グループの最後のシナリオの前に、彼らは2日間のトレーニングとウェットトレーナーのパフォーマンスを行います。

実地訓練の比較的速いペースは、学生が横断するもう1つの障害であることが証明されました。

電子技術者のSeaman RecruitであるJoseph Drawnsは、ウェットトレーナーで時間を締めくくった後、「私はすべてが少し遅くなるだろうと思った」と述べた。 "あなたは本当にあなたのつま先にいなければなりませんでした。（インストラクターは）短期間に多くの情報を収める必要があったので、彼らはただ私たちの頭の中にものを詰め込み続けました。演奏の時期になると、すぐにすべてを覚えておくのが困難になることがありました。」

最後の週のペースは前の3つを反映しているように見えました。そこでは船員 - ブートキャンプから最もまっすぐ外れて - は潜水艦になることの基礎を築き始めました。

潜在的な学生が潜水艦エスケープトレーナーに耐えさせられるとき、道はBESSのためにクラスアップする直前に始まります。 637クラスの潜水艦脱出トランクの一般的な配置をシミュレートするトレーナーは、学生が基本的な教室環境で彼らが学ぶ出口トレーニングを適用することを可能にします。

これには、船員が一度に4人ずつ、すぐに水で首の高さいっぱいに詰まった窮屈な脱出用ハッチに自分自身を強制することが含まれます。それから、彼らはそれぞれ「潜水艦」、つまり潜水艦を潜水艦が呼吸することを可能にする一種の膨脹可能なマスクを着用します。そこに来ると、船員はプールを横切って最後の泳ぎをする前に、密集した密集パターンで集まります。 1つ確かなことがあります - クラスの誰かが閉所恐怖症であるならば、それを見つけるのに時間がかかることはありません。

「それが潜水艦に必要な最後のことです」と、エスケープトレーナーのインストラクターの1人である情報システム技術者セカンドクラス（DV）のCurt Ramsey氏は言います。「これは問題を抱えているかもしれない人々を特定するべきです。閉所恐怖症によって引き起こされる窮屈な恐怖にもかかわらず、Ramseyは、状況にパニックを起こすことができるほとんどの人々が「回復することができる」と言いました。トレーニングを終了します。

学校の避難所は多くの生徒にとって驚きでした。「潜水艦から逃げることさえ可能であることさえ私は知らなかった」とドローンズは言った。「あなたの船が下がったなら、私はそれがあなたのためにほとんど終わったと考えました。私はそのクラスで本当に注意を払っていました。」

そして、その教室での指導はプール内のほとんどの学生のために始まりました、とSeaman Recruit Joshua Hendersonは言いました。「逃避はかなり激しかったです、しかしそれは教室の前で私達に非常によく説明されました。だから私たちはそこに着いたときに何をすべきかを知っていました。」

生徒たちは、シングルマンラフトの使い方を学ぶことで最高潮に達したツーマンエスケープを行うことによって、エスケープトレーナーで成功した1日を締めくくりました。ヘンダーソン氏は次のように述べています。 "私達はそれを乗り越えて喜んでいました。"

しかし、達成感は長続きしません。翌週、エスケープトレーナーの生徒達は彼らの公式BESSキックオフのためにクラスを作ります。

続いて行われるのは、3週間の集中的な授業での勉強で、毎日生徒に挑戦します。 MachinistのMate Fireman、Michael Bybee氏は、「予想以上に困難だった」と述べた。「あなたが呼吸する時間がないように、情報はあなたの頭の中に詰め込まれました。ここにいたのはほぼ毎秒かかりました。」

Bybeeの言葉に忠実に、典型的な指導日は午前7時から午後4時まで続いた。昼食に1時間その間、講師は生徒の一日にできるだけ多くのレッスンを詰めるようにしました。

BESSのインストラクターの1人であるMM1（SS）のJohn Robertsは、次のように述べています。「3週間は何人かの人々にとって長い時間のように思えますが、私達がするのと同じくらい多く教えることがあるとき、あなたは得ることができるすべての時間を必要とします。私たちはボート上のすべてのシステムと主要機器を実際に通り抜けます。それはたくさんの情報です。」

これらすべての情報を習得するには、生徒にとって平均的な通学日より長い時間が必要です。午後4時ごろ休憩を取った後リラックスして夕食をとるために、ほぼすべての生徒は午後6時に校舎に戻ります。 3時間の夜の勉強のために。夜間学習の例外は、教室で優秀な生徒には適用されません。

それを朝食用の午前5時15分の集まりに追加すれば、BESSの生徒たちは彼らが長い一日中いることを知っています。

「この数週間、その日は学校以外の何ものでもなかった」とドローンズ氏は言う。「それから夜の勉強をすると、平日にはほんの少しの空き時間しかありません。でも、夜の勉強が大嫌いでも、本当に必要です。」

その夜の勉強は、学校で行われている3つの主要なテストのそれぞれの間に生徒に役立ちます。学校のすべての船員は潜水艦学校訓練を完了するためにテストに合格しなければなりません。

避難訓練士を征服して校舎を駆け抜けた後で初めて、急いでいる水や火を燃やすことに挑戦することができます。

それは彼らが見て幸せ以上の瞬間です。「数週間教室に座っている以外に何もしなかった後、それは歓迎されました」と、Bybeeは言いました。「ずっとトレーナーを楽しみにしています。あなたはほとんどそこに座り、火事と戦い、水漏れを修正することを夢見ています。」

クラスがそのポイントに達すると、グループは2つに分割され、各トレーナーで2日間の期間が交互に繰り返されます。それぞれにとって、初日は純粋に教室の日です。講師はこの時間を使って、生徒と基本的なシナリオやルールを学びます。トレーニングの2日目は、すべての行動が行われるときです。

消防士の生徒にとって、それは完全な戦闘服を着て着火し、消火器、ホース、自給式呼吸器の使用を含むいくつかの異なる消火シナリオを経験することを意味します。

ずっと、船員たちは管制室に限られた実際の火事を戦っています。「それは私たちに新たな工夫を加えました」とBybeeは言いました。「それらの火から出る熱は素晴らしかったです。それはシミュレートされました、しかしそれは本当でした。私たちは以前そのようなことに直面したことはありませんでした。

火からの熱は実際にはあったかもしれませんが、各進化が安全に行われるようにするためにインストラクターが近くにいます。「実際の潜水艦の火事で何が起こるのかを生徒たちに実感してもらいたいのです」と、Firefighting Instructor MM2（SS）のローレンス・ジョージアン氏は言います。誰もがけがをすることなく、すべてが終わったことを確認する必要があります。」

安全を確保しながら、インストラクターは、生徒がその日の前のセッションで学んだことをテストするシナリオを使用して、トレーニングをピークまで構築します。「我々が彼らを連れて行き、彼らが何を使っているのかを彼らに知らせた後、」ジョージアンは言った、「我々は火が発生する状況で彼らを襲い、彼らは火を消すためにどんな種類のエージェントを決めなければなりません。何も問題がないことを確認するためにありますが、そのような状況では、BESSの学生は間違いなく以前よりも統制力があります。」

一日の終わりまでに、生徒は必要に応じてさまざまな種類の火災の炎に対抗できるようになるはずです。

しかし、消防活動を終えた人々は、今週の半分に過ぎません。ウェットトレーナーで彼らを待っているのは、SSBN 650クラスの低レベルエンジンルームの模擬配置で、12回の漏れから20,000ガロン以上の水が噴霧されることです。

腰の高い水に慣れていない人にとっては、ダメージコントロールの練習は悲惨な経験になる可能性があります。「水位は急上昇する」とNimsはウェットトレーナーで過ごした時間について語った。「それはそこで起こり得ることについてあなたの目を確実に開きます。あなたはそれがすべて制御されていることを知っています、しかしそれはかなり怖くなることができます。」

しかし結局、若いBESSの船員は、それが彼らが望むかどうかにかかわらず、彼らが結局使用するかもしれない訓練であることを知っています。「私たちはボートに乗るときに必ずそれを知る必要があります」とBybeeは言いました。「私は決してそれを使うことができないことを望んでいます、しかし私の運を知っていれば、それは役に立ちます。」