それは飛行機を買うためにいくらかかりますか？

飛行機を買うのは確かに手頃な価格ですが、誰にとってもそうではありません。あなたの特定の財政状況と、それが航空機の所有権に関連してどのように値を測定するかによって、あなたが航空機の所有権に突入する準備ができているかどうかが決まります。

航空機を所有するコストは多面的で、最初は複雑に思えるかもしれませんが、調査して準備する場合、最初に思ったほど圧倒的ではなく、最初に思ったよりも手頃な価格になるかもしれません。あなたが望んでいないのはあなたが飛行機を購入した後に明らかにされた追加費用に驚かされることです。これが期待するものの内訳です。

購入価格

あなたが車を買う余裕があれば、あなたは飛行機を買う余裕ができると言うという考えの原則があります。これは本当かもしれませんが、みんなの財政状況は少し異なります。一般的なルールは、あなたが車/ボート/別荘を買う余裕があるなら、あなたは飛行機を買う余裕があるという可能性があるということです。

車のアナロジーは、50,000ドル台の小型の単発機または軽スポーツ用航空機の計算によるものです。

このようなAOPAからのもののような航空機ローン計算機を使用して、我々はあなたが6.5パーセントの利子で20年のローンのために毎月およそ400ドルを支払うと予想することができるとわかります。

明らかに、これはローンの期間、利子、そしてあなたが頭金のために提供できるかもしれないかもしれないかもしれないかもしれないかもしれないかもしれないかもしれない金額に応じて流動的な数です。

実際には、小型の単発機を25,000ドル以下で購入することができますが、おそらく非常に古く、たくさんのアップデートが必要になります。パイロットは、古い航空機ではかなりの利益を得ることができますが、通常は新しい無線機、GPSシステム、メンテナンスなど、最新のものにかなりの金額を費やすことになります。

月額400ドルの支払いは、航空機を頻繁に使用する可能性がある人にとっては非常に合理的です。特に、ビジネス用途、税額控除、および時間の節約など、航空機に付加価値がある場合は特にそうです。ただし、実際の購入価格がコストの計算式の1つの要素にすぎないことを忘れないでください。

運用費用

航空機の運用コストは、固定費と変動費に分けられます。固定費とは、融資額、保険料、倉庫レンタルなど、変更されない費用です。変動費には、燃料費、石油費、維持費が含まれます。

いくら払えるかを決めるときには、これらの費用を含める必要があります。あなたはAOPAのウェブサイトまたはconklindd.comで航空機の運営費の見積もりを得ることができます。

Cessna 172のような小型のシングルエンジン固定ギア航空機の場合、運用コストは飛行時間あたり100ドルから200ドルの間です。

飛行機の購入価格以外に考慮する必要があるコストのリストは次のとおりです。

• 燃料
• 油
• 年1回の定期点検、アビオニクス、機器の点検などの定期メンテナンス点検。
• エンジンオーバーホール費用
• ランプ固定または格納庫手数料
• 保険
• 着陸料
• ヘッドセット、エンジンカバーなどの航空機の付属品

セスナ172のような小型飛行機は飛行中の燃料単独で1時間あたり最高30ドルかかることがあります。あなたが年に200時間飛ぶならば、それは年間燃料だけで6,000ドルの費用がかかります。

正当化できるか

あなたが民間航空機のコストを正当化できるかどうかは、主にあなたの経済的安心感と生活の質に対するあなたの意見にかかっています。

多くのパイロットは、節約した時間、空港で過ごした時間の短縮、どこにいても好きなときにいつでも出発できる柔軟性を考慮することで、航空機の購入を正当化しています。

共同所有、リースバックのオプション、他人への航空機の貸し出し、資格がある場合は飛行指導など、所有コストを削減する方法も多数あります。もちろん、これらにはそれぞれ長所と短所がありますが、多くのパイロットは、これらの対策を1つ以上実行することで、コストをはるかに管理しやすいと考えています。

たまには飛ぶ飛行機の中でこんなにたくさんのお金を使うことができない人もいます。他の人にとっては、飛行機を所有することのライフスタイルと利便性は非常に正当化されるようになります。それは個人的な意見であり、あなただけが最終的に決めることができるものです。