アメリカ海軍の軍用船の接頭辞

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"United States Ship"という用語 - 接頭辞U.S.Sと略されます。またはUSS - 1790年代後半には早くも見られ、それは19世紀の後半までに頻繁に（しかし排他的ではなく）使用されていました。しかし20の初めに^番目世紀 - 1907年1月8日、事実 - 大統領セオドア・ルーズベルトは大統領令第549号を発行し、接頭辞の現在の用法を確立し、船舶その他の「USS」、「USNS」、「USNV」および「USRC」以外のすべての接頭辞を排除した。軍用機

接頭辞USNSは「United States Naval Ship」の略で、軍用シールリフトコマンド（またはその他のコマンド）の民間有人船を示します。これらの船は、船体番号の前に接頭辞「T」を付けて示されています - 例えばUSNS 慈悲 T-AH-19

接頭辞USNVは、米国海軍がUSNの乗組員を借りてリースしている、米国海軍の船舶を表します。

1915年までに収入カッターサービスが合衆国沿岸警備隊に変わったときまで接頭辞USRCは「合衆国沿岸警備隊カッター」を意味して接頭辞「USCGC」が開始されるまで「合衆国収益カッター」を表していました。 USCGはまた、「合衆国沿岸警備隊駆逐艦」に接頭辞USCGDを使用しました。 1920年代（「禁止時代」の間に、「ラムランナー」を追いかけるのを助けるために海軍から沿岸警備隊に移管された。

米国灯台サービスは、米国沿岸警備隊に統合される前は、「米国灯台入札」にUSLHTを使用していました。

「合衆国船」は、任務中の船にのみ適用されます - その船は、任命されるまでUSS接頭辞を受け取りません - その前に、その船はプレコミッショニングユニットとして接頭辞PCUと呼ばれます。。例として、CVN-80（企業）2018年頃にアクティブ建設を開始する予定です - その時点で彼女はPCUと呼ばれるでしょう企業彼女が2027年に任命されるまで。

特定の船がアクティブなサービスの範囲外であると宣言された場合、「ex-」の接頭辞がその名前の前に付けられます。当時、被災船を同名で運航中の他の船と区別するために行われました。一例として、ＣＶＮ－６５は前者と呼ばれた。企業引退した後廃止された後、船は適切に名前で呼ばれ、接頭辞は付きません。

一般的に、米国海軍は「the」という記事を使用せずに船を名前で参照します。企業「の代わりに」企業唯一の例外は、（DDG-68（および以前のDD-537）の場合です。」サリバン第二次世界大戦中に命を落とした5人のサリバン兄弟（ジョージ、フランシス、ジョセフ、マディソン、アルバート）へのオマージュとして、船のフルネームです。

米軍の他の支店

合衆国陸軍は依然として5種類の50隻の艦船（米軍陸軍工兵艦船を除く）を運営しており、「合衆国陸軍艦船」に接頭辞USAVを使用しています。「アメリカ陸軍船」、「アメリカ陸軍輸送」のUSAT、「アメリカ陸軍病院船」のUSAHS - 例はUSAV スピアヘッド, USASアメリカンマリナー、USAT アメリカ軍そしてUSAHS シャムロック。

1957年に、米国空軍は船名の接頭辞 "USAF"を使用して、ミサイル試験範囲を支援するためにミサイル射程計装船の小さな艦隊を運用し始めました。 USAFSも使用されています。アメリカ空軍船」 - 実例 USAF エコー &USAFS 沿岸セントリー。

合衆国海兵隊はそのような輸送のために合衆国海軍に頼っている委任された船を持っていない。

統一されたサービスを含むために、「National Oceanic and Atmospheric Administration Ship」に接頭辞NOAASを使用します。例えば、NOAASです。ゴードンガンター.