アメリカの軍隊での航空メダル

01エアメダルの物理的な説明

エアーメダルは、直径1 11/16インチの青銅色のコンパスローズです。その竜頭に2本の稲妻を持っているワシは、下向きの攻撃飛行で起訴されます。それはアヤメによってトップのサスペンションリングに握られます。メダルの裏側には、受取人の名前を刻印するためのスペースがあります。コンパスローズのポイントがモデル化されています。

02エアメダルリボン

エアメダルのリボンの幅は1 3/8インチで、5本の縞があります。最初のストライプは1/8インチの群青、2番目のストライプは1/4インチの黄金のオレンジ、真ん中は5/8インチの群青、4番目の1/4インチの黄金のオレンジ、最後は1/8インチの群青です。青。

03エアメダル授与に必要な基準

メダルを授与されるためには、受領者は作戦上の陸上戦闘任務または飛行中の航空機の任務に明白な貢献をしたにちがいない。

武装敵に対する空対地攻撃に従事している部隊の攻撃要素の中にいる者、および空中指揮および戦闘作戦に直接従事している者は、考慮されるかもしれない人々の中にいます。

しかし、英雄主義、功績のある業績、または称賛に値する奉仕の尺度によって、だれが航空メダルを授与されるかが決まります。戦闘区域内であっても、航空輸送を場所から場所への移動手段としてのみ使用する人には授与されません。

04エアメダル賞の背景

1942年3月9日、戦争長官は予算局長に、米国陸軍の任務を果たしながら任命された者に航空メダルを授与するという執行命令を提案する書簡を書いた。空中飛行に巻き込まれている間、彼/彼女自身は価値のある業績によって離れています。

「フライングクロスは、空中飛行に参加している間、ヒロイズムまたは特別な達成にのみ利用可能です。…フライングクロスを英雄に接していない達成に対して授与することによって、フライングクロスを安くしないことが望まれます。しかし、功績のある奉仕のために要員に報酬を与えることは重要です。"

1942年5月11日、ルーズベルト大統領は大統領令9158により航空メダルを承認し、「9月以降、米国の軍隊、海軍、海兵隊または沿岸警備隊であらゆる任務を遂行している者」に対して賞を授与した。 1939年に、空中飛行に参加している間、彼自身を功績のある業績によって区別する、または区別しました。」これは後に「陸軍内または陸軍と一緒に任意の能力で」含まれるように修正された。

1942年12月31日に、メダルのデザインのための芸術家ウォーカーハンコックの青写真は、長官によって承認されました。

航空メダルの授与の開始時に、オークの葉のクラスターがメダルの以前の賞を示すために使用されました。 1968年9月、授与された数と同じ数の賞ではオークリーフクラスターがリボンに収まらないことがすぐに明らかになったので、手順を変更して以前の賞を表示するために数字の使用を要求しました。

平和時には、航空メダルが授与されることがありますが、現時点での賞の承認権限は野戦指揮官には与えられません。