飛行から得られる重要な技能パイロット

パイロットになるには一定のスキルが必要です。そのうちのいくつかは技術的なスキルですが、その多くはパイロット以外の生活のさまざまな部分に適用できます。 Brown Aviation Leaseが行った調査によると、パイロットは飛行訓練から5つのスキル（自信、マルチタスク、時間管理、問題解決、適応性）を得て逃げ出しました。とにかく、このリストは私にパイロットが開発する他のスキルと能力を考えさせました - 彼らがまだそれらを持っていないならば - それは彼らに与えられることができます他の仕事やキャリアで使う。

決断を下し、迅速に決定する能力

十分な情報が与えられれば、ほとんどの人は健全な決断を下すことができ、それが良い結果につながります。しかし飛行機を飛ぶとき、時間と資源の制約、そして怖い乗客や乱気流のような他のストレスを与える要因は、意思決定をもう少し困難にすることがあります。

パイロットは、間違った決断を下すと重大な結果がもたらされる可能性があることを知っているので、正しい決断を下すだけでなく、迅速に決断する必要があります。パイロットはまた、たいていの場合、一つの正しい決断があるのではなく、結果が異なる多数の決断があることを学びます。特定の状況に最適なリソース管理を選択するために、優れたリソース管理を使用することが彼らの仕事です。

一連の規則に適応し、いつそれらを破るべきかを知る能力。

パイロットには、規制機関やその他のさまざまな情報源から従うべき一連の厳格な規則があります。例えば、連邦航空規則は、その国の空域内を飛行するための基本的な運航規則を定めており、これらの規則に従うことは、全員の生存を維持するために最も重要です。また、航空機の製造元が航空機のマニュアルで公開している規則のように、他の規則もあります。これらの規則に従わないと、殺される可能性がある「提案」があります。

また、パイロットの飛行や会社で働くパイロットも、会社の特定の方針や手順に従うことになります。これらの規則はすべて人々を安全で生き生きとさせるためのものですが、それを破ることがより安全な選択肢である場合もあります - 緊急事態があなたを余儀なくさせるのでATCクリアランスまたは会社の議定書を破るように。パイロットはルールに従うことが理想的であることを知っています、しかしそれらを破ることは時々より良い選択肢です。

分析的かつ創造的に同時に考える能力

パイロットは、優れたパイロットになるためには、単なる "番号の人"や "単なる創造的な人"にはなれません。左脳でも右脳でもありません。飛行は両方の分野で批判的思考を必要とします。パイロットは飛行機の番号を知っていなければなりません。彼らは手順とチェックリストを知っていなければなりません。しかし、彼らはそれらを適切に使用する方法、それらから逸脱する時、そしてチェックリストにない問題を通して考える方法を知っていなければなりません。それは創造性の部分が入ってくるところです。 。

自分以外のものに信頼する能力

私たちのほとんどはコントロールしたいと思っています。状況を管理しているとき、私たちは一番幸せです。パイロットにとっても同じです。操縦士は操縦士が飛行機が何をしているのかを知っていて、彼がどう反応するかを知っていて、そしてこの機械を制御している内容です。

人間として、私たちは自分たちの体、脳、そして私たちの腸を信頼して、物事が本来あるべき状況で起こらないときを教えてくれると教えられています。そして通常、私たちは正しいです。しかし、飛行機が私たちの腸や私たちの脳が私たちがすべきだと思っていることに同意しないとき、本能的な反応は私たちの体と脳が私たちに言っていることを信頼することです。これは必ずしも正しい答えではありません。

たとえば雲の中など、視覚的な参照なしで飛行すると、パイロットの耳と目が頭をトリックすることがあります。実際、急な渦巻きの降下で航空機は真っ直ぐで水平な飛行をしているとよく言われます。パイロットは自らの本能ではなく、このような状況の中で楽器を観察し解釈しなければなりません。彼らは彼らの腸の反応と戦わなければならず、代わりに適切な決断をするために飛行機とその計器からのフィードバックに頼らなければなりません。

細部と全体像を同時に見る能力

航空機の飛行前検査を実施するのは、その好例です。パイロットは、飛行中の飛行機の検査時に、および飛行に関連するすべてのものと共に、全体像と詳細図の両方のビューを使用します（または使用する必要があります）。最初に飛行機に上がるとき、パイロットは物事が全体的に正常に見えること、飛行機が良い形になっているように見えること、着氷がないこと、そして周囲の視覚的目録を取ることを確認するべきです。

その後、ウォークアラウンド検査を完了すると、パイロットは全体像の考え方を維持しながら、航空機の各小さなコンポーネントを分析します。矛盾がある場合は、フライトをキャンセルするだけで十分ですか。壊れたゲージは離陸できないという意味ですか？この便はあなたの個人的な制限を超えますか？詳細が整理され、航空機が合法的に飛行に耐えると判断された場合でも、パイロットは全体像を見て、特定の状況や条件で安全に飛行できるかどうかを判断する必要があります。

これら5つのスキルはパイロットが開発するほんの一握りのスキルです。彼らはたまたま私たちの生活の他の部分に渡る有用なスキルです。パイロットが私たちの生活の他の面で役立つとどのようなスキルを持っていると思いますか？