パイロットとしてマルチエンジン評価を獲得する方法

もっと早く、もっと早く、もっと速く飛ぶのであれば、プライベートパイロット証明書または商用パイロット証明書に加えて、航空機のマルチエンジン評価を得たいと思うでしょう。マルチエンジンの評価は、航空会社へ行く途中のプロのパイロットにとって必要なステップでもあり、あなたが耐えることができるより楽しい（そして高価な！）トレーニングプログラムの1つであることが知られています！

マルチエンジン評価の申請者は、通常、すでに民間パイロットまたは商業パイロットです。まれに、学生パイロットが多エンジン航空機で個人用パイロット証明書を取得することを選択することはありません。

多エンジン航空機は単エンジン航空機より「安全」であるという一般的な誤解があります。結局のところ、冗長性は良いことではないですか？ほとんどの場合、そうです。しかし、一部の双発機は実際にはエンジンが故障したときに制御するのが難しい場合があります。そのため、マルチエンジンの評価では、通常のトレーニングのトピックに加えて、航空機の制御、性能、およびシングルエンジンの運用に多くの注意が向けられています。

システム、制御性、およびパフォーマンスを超えて、マルチエンジン評価は非常に簡単です。双発機で訓練することはより費用がかかりますが、訓練はプロの操縦士に必要で、そして性能、積載量、乗客スペースとスピードを得たい航空機所有者にとって明らかに重要です。

01あなたが適格であることを確認してください

マルチエンジンアドオン評価のためのFAA筆記試験はありません。チェックライドのために必要なのは、マルチエンジンの知識（性能、空力特性、シングルエンジン性能、緊急時の操作など）だけです。あなたが多エンジン航空機の民間パイロット申請者であるならば、あなたは民間パイロットFAA知識試験に合格しなければならないでしょう。 Private Pilot Knowledge Examは60の質問であり、志願者はそれを完了するために2時間半与えられます。合格するには70％以上のスコアが必要です。

03フライングスタート

民間パイロットがCFR Part 61に基づいてマルチエンジンアドオン評価を取得するには、航空機の性能と制限、航空機システム、性能演習、シングルエンジン運用、スピン認識、緊急運用について訓練を受ける必要があります。適用可能であれば、機器アプローチ（単一エンジン）。あなたが小切手に乗る前にマルチエンジン航空機で少なくとも3時間を持っていなければならないことを除いてプライベートパイロットまたは商用パイロット証明書の上に追加の飛行時間要件はありません。

04チェックライドを取る

多エンジン航空機の熟練度を証明したら、おそらくチェックライドの準備が整います。 1つのエンジンが故障した状態で双発機を操縦するのに熟練している必要があります。そして、離陸、着陸、操縦、計器進入中のエンジンの故障など、さまざまなシナリオで練習します。おそらく以前にチェックライドを受けていましたが、あなたは何を期待すべきか知っています：試験の口頭部分のための数時間の基礎と飛行はそれが必要なすべてです。マルチエンジンのチェックライドでは、さまざまなシングルエンジンのシナリオで何をすべきかを知っておく必要があります。そして、書類を整理することを忘れないでください。