空軍入隊:2T1X1車両オペレーション
US Airforce basic military training BMT BEAST course for AIRMEN PART 2
車両の運転スペシャリストは、セダン、バス、多目的トラック、18輪トラクター/トレーラーの組み合わせ、レッカー車、フォークリフト、マウント式クレーン、ホイストなど、あらゆる種類の車両を運転します。ビークル運用スペシャリストの任務は、部隊、部隊の移動、物資、弾薬、特大の探検隊、基地内、基地外、そして戦闘地帯にも参加することです。習得した典型的なスキルは、地図とコンパスの読み取り、全地球測位システムの運用、車種と仕様の決定、そして容量と限界の評価です。
AからBへのギアの移動からミッション・エッセンシャル装備の輸送、高価値のミッションを遂行するための要員の移動まで、空軍のバックボーンの一部であるという自信を持っています。
Vehicle Operations Job Specialtyは、車両オペレーション機能およびアクティビティを実行および管理します。含まれているのは、汎用および特殊目的などの自動車の派遣、運転、および整備、基地整備、ならびに資材運搬用車両です。空軍車両の運用に携わる搭乗員は、フリート管理業務の実行、車両フリートの説明、運転免許証の発行、および分析を行います。彼らはまた、作戦任務を支援するために車両輸送を計画し、組織化し、そして指示する。関連DoD職業サブグループ:811。
車両操作ビデオ
義務と責任:
Vehicle Operations Job Specialtyは、自動車の運転、清掃、修理を行います。飛行士の車両スペシャリストは、飛行前の車両検査を実施して結果を文書化し、オペレータのメンテナンスを行います。運転前点検も同様に仕事の一部であり、車両運転スペシャリストは車両運転、検査、および派遣活動に関する車両運転手のフォーム、記録、および報告を準備、レビュー、および維持します。彼らはまた、派遣業務と管理機器を実行し、保管業務を実行します。
車両スペシャリストはまた、車両運行活動および輸送支援の要件を計画およびスケジュールし、シャトルバスおよび大量輸送の要件を指定および調整する。彼らはまたスクールバスの輸送を管理し、タクシーゾーンやスタンドを開発し、計画し、そして護送船の作戦を実行する。
車両スペシャリストは記録とログを管理します。によって提供されるサービスを評価する 車両オペレーション 。車両操作コンピュータ化システムを使用します。運用コストを集計し、経費記録を管理します。旅行用キット、パケット用品、および国内のクレジットカード、チケット、燃料クーポンなどの設備を管理、保護します。
フリート管理機能を実行します。基本車両優先購入プログラム、優先リコールリスト、およびローテーションプランを開発します。一般的な車両および運用分析を実行します。車両制御プログラムを管理します。ドライバー資格認定および免許プログラムを管理します。品質保証評価者として実施する。
作業区を管理します。作業方法とパフォーマンス基準を確立します。運用および管理手順を開発します。ユニットを整理します。レポートと統計データを確認します。原価センタのリソース所要量の見積もりを作成します。設備や機器を割り当てて検査します。自己点検を行います。機能分野内の事故または事件を調査します。要員配置要員を人員要員と調整する。
サポート契約を交渉します。利用可能性、制限、および自動車と人員の要件について、司令官、スタッフ、および運営機関に助言します。
危機管理計画と移動計画を見直して要件を決定し、チェックリストを作成します。ライセンス問題に関して、州、地方自治体、および受入国の当局との連絡役を務めます。基本機関によるコンプライアンスを保証します。
車両群の空軍機器管理システムプログラムを管理します。運転中の車両不足に対する代替の支援源を開発する。車両の管理アカウントと車両の認証および利用プログラムを管理します。自動車の中央割り当て資金調達およびその他の予算勘定のための基本レベルの提出を準備し、保護します。軍事建設プロジェクトの監視と調整
現地の許容作動距離を設定します。特別な要求を評価して承認します。
記録、指令、および文書をレビュー、解釈、および検証します。車両リースプログラムを管理します。契約輸送サービスを開発し監視する。基本契約と調整します。
専門資格:
知識。知識は必須である:自動車の運転および政府の自動車および機器の公的使用。派遣、フリート管理、ドライバー資格取得および免許取得機能の運営輸送支援協定の評価、配置、交渉緊急事態や移動活動を支援するための要件の評価と運用手順の開発管理責任。予算の準備契約サービスの開発と監視
教育。この専門に入るためには、高校の修了が望ましいです。
トレーニング。 AFSC 2T131の授賞には、基本的な車両操作コースの修了が必須です。
経験。以下の経験が示されたAFSCの受賞には必須です。注意:空軍特殊コードの説明を参照のこと。
2T151。 AFSC 2T131の資格および所持。また、車両の点検、整備、操作、スケジューリング、配車などの車両操作機能の実行経験がある。機器の管理および保管業務の遂行または、車両のフォームや記録を作成、確認、および管理する。
2T171。 AFSC 2T151の資格および所持。
また、車両の派遣、輸送支援の計画とスケジューリング、車両と運用の分析の実行、運転者資格と免許プログラムの管理、コストセンターのリソース見積もりの作成、事故や事故の調査などの機能の実行または監督の経験もあります。
2T191。 AFSC 2T171の資格および所持。また、車両の派遣、フリート管理、登録機器管理、オペレータ記録、免許などの車両運用機能の管理経験もあります。
その他の。これらのAFSCの入場、受賞、保持には、AFI 24-301「Vehicle Operations」に準拠した政府の車両の操作資格が必須です。
強度要求:H
物理的プロファイル: 333123
市民 いいえ
必要な適性スコア :M-30(M-40に変更、2004年7月1日より有効)
技術研修:
コース番号:J3ABP2T131 000
長さ(日):38
ロケーション:FLW
この仕事の詳細なキャリアとトレーニング情報
空軍入隊、サイバー輸送
サイバーセキュリティを監督する、空軍AFSC 3D1X2(サイバートランスポートシステムスペシャリスト)の説明と資格基準の概要を次に示します。