陸軍求人プロフィール：15U "チヌーク" CH-47ヘリコプター修理

陸軍の役職がその役職に必要なものを正確に伝えてくれるのはいいことです。 CH-47ヘリコプターの修理担当者は、当然のことながら、これらのヘリコプターの修理を担当しています。 「チヌーク」と呼ばれるこの航空機は、陸軍が持っている最も重い航空機の1つで、毎年数多くのミッションで使用されています。この仕事は軍用職業専門（MOS）15Uの指定を受けています。

チヌークヘリコプターの歴史

この輸送チョッパーは、兵士と物資を島の国の山岳地帯に入れるのに役立っていたベトナム戦争以来の軍隊の一部でした。

チヌークは、その後部パイロンの両側に2つのエンジンを持っています。それは逆回転ローターを持っているので、それは伝統的な頭上式、または反トルク、垂直ローターを必要としません。これにより、重心を大きく変えることなく、持ち上げて推力を得ることができます。これは貨物を持ち上げたり落としたりするのに理想的で、ホバリング時により安定しています。そして、一方のエンジンが故障しても、もう一方のエンジンが両方のローターに動力を供給できます。

MOS 15Uの義務

これらの兵士は、チヌークのエンジン、ローター、ギアボックス、トランスミッション、およびメカニカルフライトコントロールを取り外して取り付け、翼、胴体、尾部など、そのすべての部品を検査します。

MOS 15Uのトレーニング情報

CH-47ヘリコプター修理業者の職業訓練には、バージニア州フォートユースティスで10週間の基本戦闘訓練と16週間の上級個別訓練が必要です。油圧、燃料、電気システムの修理方法、アルミ、スチール、ファイバーグラスの機体やカバーの修理方法など、エンジンの修理方法を学びます。

あなたは武装サービス職業適性バッテリー（ASVAB）テストの機械的メンテナンス（MM）適性エリアで少なくとも104を獲得する必要がありますが、MOS 15Uに必要な国防総省クリアランスはありません。

ただし、この仕事に不適格になる可能性があるいくつかの要因があります。 18歳以降のマリファナの使用がそうであるように、薬物またはアルコールの使用の歴史は失格となっています。文書化された販売または麻薬または他の危険な薬物の所持も、この仕事からあなたを失格にします。

MOS 15Uと同様の民間職業

多くのヘリコプター修理業者が飛行学校に通ってパイロットになる間、すべてがそうするというわけではありません。あなたは軍を去った後あなたは様々なキャリアのためにうまく位置づけられるでしょう。最も明白なのは、機体または航空会社の整備士としての潜在的なキャリアです。しかし、あなたはまた、様々な整備士の仕事の資格があるでしょう、そしておそらくガレージ、自動車ボディショップまたは自動車ディーラーで働く資格があるでしょう。