航空安全対策プログラムについて知っておくべきこと

航空安全対策プログラム（ASAP）は、航空会社およびその他のパート121事業者が航空安全を強化するためにFAAと提携する自主的な報告プログラムです。 ASAPの目的は、これらの問題が事故を引き起こす前に飛行操作における問題と安全上の問題を検出することです。

匿名レポート

ASAPプログラムでは、航空会社の従業員は、自分の雇用主に懲戒処分されることを恐れず、また彼らの報告を通じてFAAに法的に関与することを恐れずに、匿名の自主的な報告を提出できます。レポートは匿名のままで、フライトレコーダーからのデータと組み合わせて状況の全範囲を分析できます。

たとえば、パイロットが不安定なアプローチを目撃したり飛行したりした場合、ASAPレポートを送信できます。レポートには、運航部門にとって価値があると思われるイベントに関する情報が含まれます。たとえば、1つの飛行場で不安定なアプローチが多数報告されている場合、航空会社はそのパイロットにガイダンスまたは警告を発し、その空港へのアプローチに関する方針を変更して将来のパイロットのミスのリスクを軽減し、FAAまたはその特定の空域における危険な運用上の危険

何年も前に、ASAPプログラムが登場する前に、パイロットは彼らの行動に対して懲戒されたりペナルティを科されたりすることを恐れて、このような情報を共有することに消極的でした。多くのパイロットや機関がASAPプログラムに参加しているため、安全性レポートはより一般的になり、FAAと航空会社の運用データにリスクの評価と事故の防止に必要なデータを提供しています。

機内のフライトレコーダーからのデータを使って、航空会社は実際の航空機データを分析して傾向、フラップまたはギアの速度超過イベント、過体重イベントなどを監視することもできます。一部の航空会社ではFOQAと呼ばれます。プログラム。航空会社は、問題が発生する前、さらに重要なことには事故が発生する前に、問題を見つけて修正する別の方法を航空会社に提供します。

使い方

• 第一に、安全性データの収集方法とプログラムの詳細は、FAAと関係する運送業者によって合意されています。 MOUは各当事者間のプログラムの範囲を定義するために作成されます。
• 従業員と会社の担当者は、プライバシー、匿名性、および安全性を確保するためにシステムを最適に使用する方法についてトレーニングを受けています。
• イベントレビュー委員会（ERC）が結成され、各当事者から少なくとも1名のメンバー（キャリア、FAA、そして潜在的にはパイロットユニオンなど）で構成されています。
• （ERCチーム以外の）ASAPマネージャがレポートをレビューし、分析するデータを入力し、適切なレポートをERCに送信します。

• ERCは報告をレビューし、問題があるのか​​潜在的な問題があるのか​​を判断し、そして勧告を行います。

受け入れられないレポート

すべてのASAPレポートが懲戒処分から保護されるわけではありません。意図的に安全に故意に無視している、故意に故意に問題を引き起こしている、または犯罪行為に関与している従業員は、ASAPプログラムから除外されます。必要に応じて、FAAは必要に応じて独立した調査と法的措置を取ります。

参加者

そのASAPプログラムは当初、航空会社が後退し、企業とそのパイロットの間の信頼性の問題を挙げて、問題を抱えていました。それでも、少なくとも95の航空会社がASAPプログラムに関わっていました。これらの航空会社の多くはまた、ASAPプログラムを保守要員、ディスパッチャ、および客室乗務員にも拡張しました。