フライトインストラクターになって飛ぶために支払われる方法

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パイロットは多くの理由でフライトインストラクターになることを選びます。多くの人にとって、それは夢の仕事であり、主な収入源です。他の人にとっては、商業パイロットや航空会社のパイロットになるための次のステップです。そして一部の人にとっては、彼らが副業として、またはただの楽しみとして楽しむことができるのは趣味です。すべてではないにしても、ほとんどのフライトインストラクターは、認定フライトインストラクター（CFI）になった後で、彼らがそれに入ることを知っていたより多くのことを学んだことをあなたに話します。

FAAは、認定フライトインストラクター証明書（CFI）と認定フライトインストラクター - インストルメント（CFIIまたはCFI-I）アドオン証明書を発行します。あなたの最初のフライトインストラクター証明書のために、チェックライドはFAA試験官によって行われます。追加機器証明書については、任意の指定審査官が行います。

FAA認定フライトインストラクター認定を取得する手順は次のとおりです。

01資格要件を知る

フライトインストラクターのトレーニングを開始するには、少なくとも商用パイロット証明書を保持している必要があるため、すでに有効な航空医療証明書を取得している可能性は十分です。

指示しながら機内で操縦士として行動するには少なくとも3級の医療が必要ですが、実際には、飛行指導員が指揮で操縦士として行動していない場合、最新の医療証明書を持っている必要はありません。または必要な乗組員の職務を遂行する。しかし、ほとんどのインストラクターはPICの飛行時間を記録することに熱心で、有効な医療証明書を維持することを選択します。パイロットとして行動することができない初心者の生徒を指揮で振る舞わなくても済むようになります。とにかく、あなたは公認のフライトインストラクターの証明書のためにあなたの小切手に乗っている間指揮官として行動するでしょう、それであなたがまだそれを持っていないならそれを延期する理由はありません。

03 FAA筆記試験とFOIを受験する

CFI認定資格については、2つの初期試験を受ける必要があります。FOI（指導の基本）試験とFAA認定フライトインストラクターの知識試験です。 FOIには、学習プロセス、効果的な教育要素、トレーニング技術など、教育に関するトピックが含まれています。知識試験と同じように、Gleimからのものなど、学習ガイドを入手したいと思うかもしれません。ナレッジテストでは、これまでに学んだことのすべてを網羅しています。これには、レクリエーション、プライベート、およびコマーシャルのトピックだけでなく、楽器、マルチエンジン、および高性能のトピックも含まれます。あなたが考えることができるほとんどすべてのトピックが含まれる可能性があります。

04レッスン計画を立てる

積極的な講師として使用する予定のものと同じ計画を使用して準備することをお勧めします。今、この部分に時間とエネルギーを費やしてください、そうすればあなたは永遠に自分自身に感謝するでしょう。デッサン、図表、図表およびあなたのトピックのあなたの議論の助けとなる何かを印刷しなさい。あなたがそれがあなたがトピックを説明するのを助けると思うならば、そのようなミニチュア飛行機または保持コンピュータのようなクールな小物を買ってください。将来の生徒に役立つと思われる場合は、各レッスンの関連勧告集（AC）とFAA安全説明会を印刷してください。

あなたのレッスンプランが各レッスンのためにFAA模擬テスト基準（PTS）のすべてを含むことを確実にすることを忘れないでください。（たとえば、PTSが意思決定を参照する場合は、各フライトまたは各レッスンで生徒の意思決定を評価するための計画を必ず含めてください。）

05練習指導

あなたのCFIトレーニングは、おそらくより経験豊富なインストラクターによるものです。あなたがしばらく飛ばなかったならば、あなたのトレーニングの最初の部分はレビューかもしれません。あなたはPTS標準までのすべての操作を練習して、あなたがローカルエリアオペレーションとFARで最新であることを確認するでしょう。

あなたのCFIトレーニングのほとんどは、しかし、右の席から行われます。あなたはふりをする生徒に指示し、演習を実演し、「生徒」が同じ演習を実行するのを見てから、生徒を評価し指導する練習をします。地上では、生徒と同じようにさまざまなトピックについて講師に教えます。また、フライトの前後に、生徒の概要と説明を取り消します。基本的には、何でも、すべてを複数のシナリオで教えることが快適になるまで、ロールプレイします。あなたの授業計画を使うことを忘れないでください。

06チェックライドを取る

フライトインストラクターとしての新しい役割を習得したら、インストラクターがチェックライドのサインオフをします。以前にチェックライドを取ったことがあるので、あなたは何を期待すべきか知っています - 大部分は。ただし、CFIの小切手の乗車は、それらすべての中で最も過酷なものであることが知られており、多くのインストラクターは合格するまでに何日もの小切手乗り（16 +時間）に耐えてきました。カバーするための資料がたくさんあります、そして何人かの審査官はあなたが準備ができていることを確認するために地面の各詳細をカバーするのを好む。他のものはいくつかの項目をカバーし、満足すれば、飛行に移ります。しかし、何もしないでください。できるだけ準備してください。

覚えておいて、試験官はあなたがどんな種類のインストラクターになるかを確かめるためにテストしているので、常に専門的に行動して適切に服を着る。試験官が学生であることをふりをして、すべてを過度に説明してください。安全説明会を怠ってはいけません。また、試験官や学生が違法なことをしないでください。よく見てください。