空軍の乗組員のキャリアの概要

01フライトエンジニア

これは、その仕事が想像以上にワクワクするクルーの一員です。ロードマスターは、C-17 Globemasterのような平面上の貨物の積載量が重量制限内であり、適切に配分されていることを確認します（貨物を集めるのではなく、横に傾けるのがパイロットの仕事です）。フライト前後のチェック。しかし、私にとって最も楽しいと思うのは、ロードマスターの空中投下における役割です。

地面に触れることなく軍隊に物資を配達する時が来ると、ロードマスターはパラシュートを巨大なパレットに縛り付け、慎重に装備されたレールシステムの上で飛行機の後ろに滑り出させます。空挺部隊が食料と弾薬の巨大な箱であることを除けば、空挺部隊をドアの外へ押し出す男のようです。注意喚起！

教育： 数学と一般科学の背景が推奨されます。ラックランドAFBまたはフェアチャイルドAFBのいずれかで3ヶ月の航空機ロードマスターコースが提供されます。

軍事要件： 秘密のクリアランス

03フライトアテンダント

フレンドリーな笑顔を持つためにあなたのブロックの唯一の客室乗務員になってください そして 戦闘員用のバッジ。空軍は、客室乗務員が乗客の安全性、快適さ、および食事を提供するC-20 Gulfstreamなど、商用旅客機を軍用にいくつか運用しています。彼らはしばしば "Space Available"便で軍の乗客、軍の退職者そして家族に応えます。これらの人々はAir Force OneのようなVIPフライトの乗組員でもあります - 切望された任務はフィールドの作物のクリームのためだけに予約されています。

教育： 推奨されるバックグラウンドコースは、家政学、カスタマーサービス、およびスピーチです。軍事訓練は、Lackland for Aircrew学部課程およびBasic Flight Attendant Courseで始まり、その後、フェアチャイルド空軍基地で合計19日間の戦闘サバイバル訓練と水上サバイバルが始まります。

軍事要件： この仕事は、空軍ですでに奉仕している21歳以上の人にのみ開かれています。最高機密クリアランス、優れた話す能力、および政府の自動車運転免許証（サービスで入手できますが、恐ろしいDMVでは入手できません）はすべて前提条件です。

04空中ガンナー

ああ、空のライフル兵。空中ガンナーはAC-130ガンシップやMH-60パヴェホークヘリコプターのようないくつかの印象的な飛行機械で上から火を持ってきます。恐怖の戦争でAC-130砲手の手仕事はYouTubeのビデオでかなり人気になりました。機内での機能不全に備えて、砲兵は武器を維持し、必要に応じて他の乗務員の機能や安全説明書を手助けします。

教育： 高校での機械的および電気的なコースの背景が推奨されます。飛行士は、ラックランド、フェアチャイルド、ペンサコーラフロリダ、またはカートランドで2ヵ月半の空中ガンナー基本コースに参加します。

軍事要件： 砲手は通常の色覚を持ち、秘密の許可を得なければなりません。

05空挺作戦（戦闘管理システム）

AC-130ガンシップのような飛行中の要塞では、Airborne Operationsの技術者はレーダー、通信、およびその他のシステムを使用して戦いを調整します。あなたはたぶん空中作戦の技術をラジオで聞いていて、敵と敵のどちらが敵であるか、そして婚約の規則（モスクのような）のために立ち入り禁止であることを砲手に伝え、そして地上での戦術的状況の - 最新の情報。

教育： 15の大学の単位を持つ卒業証書またはGED。基本的な訓練の後、ラックランドの空挺戦闘管理システムコースは28日間続きます。

軍事要件： 秘密のセキュリティクリアランス

06空中ミッションシステム（通信お​​よび電子機器）

これらのC-130クルーメンバーは、ラジオ、オーディオ、配給、データ、暗号通信、衛星通信、マルチプレックス、電子戦（EW）、傍受、分析、録音、放送、イメージングを含む電子通信ネットワークと機器の保守を担当しています「空軍入隊分類マニュアル」に従った。つまり、彼らは空のIT部門です。これは単なる賢い言い回しではありません。コミュニティカレッジオブザエアフォースでは、情報システム技術の学位プログラムを提供しています。

教育： 高等学校の卒業証書、または15の大学単位を取得したGED。高校の物理学、数学、そしてコンピュータサイエンスの背景は役に立ちます。エントリーレベルの技術トレーニングは、ラックランド空軍基地（AFB）TX、フェアチャイルドAFB WA、またはティンカーAFB OKの7ヶ月コースで行われます。

軍事要件： 秘密のセキュリティクリアランス通常の色覚

07機内燃料補給

残念なことに、クロスカントリードライブの最中に煙霧で走っていて、GPS信号を受信できず、ガソリンスタンドが見えていないのであれば、解決策はありません。しかし、あなたが戦闘任務を遂行しているならば、私は機内燃料補給を勧めますか？

飛行中の給油技術者は空のガス乗務員です。彼らはKC-135 Stratotankersを管理しています - 機内装備品を維持し、燃料補給船の重量と積載量を追跡し、そして彼または彼女が所定の位置に留まることを確認するためにガスを吸っているパイロットと調整さえします。 （そのメモでは、F-18があなたのポンプで飛んだとき、誰かが彼らの車の中でポンプを離れて運転しているのを見たことがあるでしょうか？

教育： ここでもまた、空軍は物理学と数学の学生が高校から出てくるのを見るのが好きです。 （地上から何マイルも離れた場所でガソリンスタンドを運営しているのであれば、害はないでしょうか。）ラックランドでは、28日間の最初の職業訓練が提供されています。

軍事要件： トップシークレットセキュリティクリアランスと通常の奥行き感。

08空中暗号言語学者

すべての軍用機が戦闘用または輸送用ではありません。監視技術はまた空を巡航し、敵の通信で耳を傾ける。問題は、1776年までさかのぼらない限り、英語を話す人と戦争をすることはできそうにないということです。そしてMaverickとGooseが戦術的に展開された中指で「国際関係を維持する」ことを望んだのにもかかわらず トップ・ガン 実用的な情報を収集する必要がある場合でも、それだけではうまくいきません。それゆえ、空軍は、敵の頻度を監視し、訓練された耳を悪人の母国語の手がかりのために剥がし続ける監視技術に乗っています。

興味深いことに、この仕事は - 陸軍の通訳/翻訳者とは異なり、最初に特定の言語の流暢さを必要としません。空軍の求人サイトでは、「ペルシャ語ペルシャ語、中国語、ロシア語、パシュトゥー語、日本語、韓国語はあなたができる言語のほんの一部です。 学ぶ 「空中の暗号の専門家として」（強調私のもの）。

教育： 卒業証書または15大学の単位を持つGED。空軍は、外国語、数学、キーボード、そしてコンピュータでの授業を学生に好む。ラックランド、グッドフェローAFBテキサス州、またはカリフォルニア州モントレーでの軍事訓練は、8週間から23週間まで可能です。 「なぜそんなに長いのですか」さて、あなたはどのくらい早くあなたは新しい言語を学ぶことができますか？

軍事要件： これは諜報機関の仕事です。ですから、最高機密セキュリティクリアランスの資格を取得する必要があります。大事なことを言い忘れましたが、あなたは毎分少なくとも25語を入力することができなければなりません。

医学的に言えば、航空機搭載言語学者は、Enlisted Classification Manualに従って、「顎関節の痛みや障害の記録や歴史」を持っていなければなりません。 （素人の言葉で言えば、あなたはたくさん話すことができる必要があります）。

流暢さは要求されませんが、新しい志願者は武装サービス職業適性電池（ASVAB）に加えて防衛言語適性電池（DLAB）を取り、十分な言語学習の可能性を示さなければなりません。あなたがすでに空軍が望む言語に堪能であるならば、もちろん、あなたはそれに合格する。