空軍特殊車両メンテナンス（2T3X2）

空軍特殊車両メンテナンス（2T3X2）は、軍用および商業用設計の燃料補給および消防車両および機器の車両メンテナンス活動を実行します。活動には、部品、アセンブリの検査、診断、修理、および再構築が含まれます。

関連DoD職業サブグループ：610

義務と責任

• 車両や機器の全体的な機械的状態、必要な欠陥の修正、および効果的な修理を決定します。
• 視覚的および聴覚的な検査またはテスト機器の使用により、不具合を体系的に分析します。
• 動力および駆動系、電気式、空調式、燃料式、排出式、ブレーキ式、ステアリング式、ポンプ式、吸込式および攪拌式、トラクションシステムなどの主要なアセンブリまたはサブアセンブリの修理、調整、オーバーホール、または交換。
• ガソリンまたはディーゼルエンジンおよびコンポーネントを取り外して分解します。

• 磨耗または損傷した部品を新しい部品または修理した部品と交換することにより、部品を修理します。
• 適切な操作のために修理されたユニットを再組み立て、調整、そしてテストします。
• ポンプ、メーター、セーフティユニットのプロポーショニング装置、および制限装置を調整および調整して、適切な動作を保証します。
• 遠隔または手動の電気および油圧制御を同期させます。
• パワーブースター、クラッチ、ドライブチェーン、およびテンションデバイスを調整します。
• 給油車両および機器の静圧ホーステストを実行します。
• 予防的で特別なメンテナンスを実行し、規定された製造業者メンテナンススケジュールに車両をメンテナンスする際に技術刊行物を使用します。

• 腐食防止、防寒、保管、出荷など、車両の特別な点検やメンテナンスが正しく行われていることを確認します。
• データ収集の目的のために、規定されたフォームで実行されたすべてのメンテナンスに正しく注釈を付けます。
• 危険廃棄物の取り扱いまたは処分のための識別、使用、および適切な手順を含む、確立されたすべての安全方針および規格に準拠します。

専門資格

知識

• 特別な目的の車両に適用される力学理論の知識は必須です。潤滑剤の使用、重い機構の巻き上げおよび取り扱い方法。ツールを使う内燃エンジン;電気と油圧

教育

• この専門分野に入るためには、ショップの機械工や工芸のコースで高校を修了することが望ましいです。

必須トレーニング

• 2T332A。見習いの特殊車両整備士（衝突車または消防車）コースの修了。
• 2T332B。見習い特殊車両整備士（給油車）コースの修了。

経験

• AFSC 2T352A / B。 AFSC 2T332A / Bの資格および所持。また、特別な目的の車両の検査、保守または修理の機能における経験は必須です。

その他の

• AFI 48-123によると、この特殊な、通常の色覚への参入のために、 健康診断と規格 、 必須です。

特殊細断処理

関連するAFSの接尾部

• 消防車
• B給油車
• C 463L資材処理装置

強度要求：G

物理的プロファイル: 333233

市民権いいえ

必要な適性スコア：M-38（M-40に変更、2004年7月1日より有効）

2T3X2Aのための技術トレーニング

• コース番号：L5AQN2T332A 000（50日、場所：PH）
• コース番号：L3ABP2T332A 000（36日、場所：PH）

2T3X2Bのための技術トレーニング

• コース番号：L5AQN2T332B 000（50日、場所：PH）
• コース番号：L3ABP2T332B 000（25日、場所：PH）