飛行中の軍事傍受の状況を回避する
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目次:
パイロットとして、一時的な飛行制限は少し怖いですね。あなたの飛行機が空から投げ出されたり、操縦士の証明書を失ったりすることにつながる可能性があるものは、もちろん少し不安なものになる可能性があります。
それにもかかわらず、TFR(ワシントンDC周辺のもののように、「一時的」であることはほとんどありません)は軽視されるべきではありません。このワシントンDCのTFRから取ったこの文を一目見れば、その理由がわかります。
アメリカ合衆国の政府は、航空機が緊急のセキュリティの脅威となると判断した場合、航空機に対抗する方法としてデッドリーフォースを使用することがあります。
右。それでは、私たちが飛び回っている間、どうやってこの「致命的な力」の事を避けるのでしょうか?前もって計画し、注意を払い、そしてあなたの傍受手順を知ることによって、それは方法です。
前もって計画する:
- あなたが出発する前に、常に、常に、常にNOTAMSとTFRをチェックしてください!実際、新しいTFRや閉鎖された滑走路の周りでフライトを再計画しなくても済むように、フライト計画を始める前にこれらをチェックすることをお勧めします。
- フライトサービス担当者から電話またはオンラインで説明会を受ける。
注意を払う:
- あなたはあなたが得るそれらの天気予報を知っていますか?あなたはそれをあなたが聞いたことがないラジアルとDMEの組み合わせ、空港、そして修正のリストを含むNOTAMについて議論し始めているその部分を知っていますか?まあ、あなたは実際に注意を払いたいと思うかもしれません。ご参考までに、制限区域やその他の特殊用途の空域の座標を提供している場合があります。よくわからない場合は、より詳しい説明を参照するか、オンラインにアクセスしてそのエリアのグラフィック表示を見て、自分のルートでは想定外のエリアを通過しないようにしてください。
- 必ずフライトプランを提出してください。フライトプランを提出することで、あなたはATCにあなたの居場所を知らせ、そしてそれはあなたのルート上で2番目の目のペアを得るための方法です。フライトサービスのスペシャリストは、あなたのルートが特別用途の空域またはTFRを通過することを確認した場合、地上から降りる前にあなたに警告します。
- さらにもう1つのセキュリティ層として、可能であればIFRを使用するか、VFRを使用している場合は、可能な限りATCからフライトフォローサービスを利用してください。 ATCはおそらくTFR、制限された空域または禁止されたエリアを知っているので、これはさらに別の保護層を追加するでしょう。ただし、視覚的な飛行規則に従って飛行している場合は、あなたとあなただけが飛行の安全性について責任を負い、ATCはあなたの立場について責任を負いません。せいぜい、管制下または制限された空域に入る前に、彼らはあなたに警告するかもしれません。
傍受手順を知る
あなたが軍用機に傍受された場合は、まずあなたの落ち着きを取り戻してください。私は、人の最初の反応が驚きであり、それから畏敬の念があり、そしてそれから全くの恐怖であると想像します。あなたがあの民間のパイロットグラウンドスクールで学んだインターセプト手順をリラックスして覚えておくようにしてください。
- 動かないで。本当に。軍用機の操縦士に警報を出さないように、あなたの速度や高度に突然の変化を加えないでください。
- すでにATCの施設と話しているのなら、あなたの状況を彼らに知らせてください。
- まだコントローラーと通信していない場合は、すぐに121.5の緊急周波数を調整してください。誰かが監視していて、その頻度であなたに連絡を取ろうとしている可能性があります。
- 軍用機がゆっくり左に曲がるなら、それに従ってください。
- 軍用機が滑走路を旋回する場合は、その滑走路に着陸する必要があります。
- 一般的に、航空機の翼を揺動させることは、あなたが理解し、指示に従うことを意味します。ライトを素早くランダムな間隔で点滅させることはあなたが苦痛を感じていることを意味します。そして、あなたのライトを一定間隔で点滅させることはあなたが彼らの指示に従わないことを示します。
- 傍受手順に従わないと、命を危険にさらす可能性があります。傍受している軍用機のパイロットが何らかの形であなたが脅威をもたらすと考えると、彼らは行動を起こすことがありますが、これには致命的な力が含まれる可能性があります。
- あなたが正直な間違いを犯し、誰にも危険をもたらさず、政府にあまりにも悲しみを引き起こさなかった場合、あなたは警告を出して降りるかもしれません。しかし、少なくとも、あなたはレポートを提出し、状況を説明しなければならないでしょう。実施措置を取ることができます。