航空機ディスパッチャーになる方法
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航空機ディスパッチャは、航空会社やその他の定期運航会社の安全を確保するために働いています。彼らは各フライトの安全性に対する全体的な責任を船長と共有し、自社にとって安全で効率的な運航を維持するように努めます。あなたの連邦航空局（FAA）航空機ディスパッチャー証明書を取得するのに約5〜6週間の訓練しか必要としません。
航空機ディスパッチャーの責任
航空機のディスパッチャは、航空会社のさまざまな部署や要員と協力して、フライトの安全で期限内の発着を管理します。航空会社のパイロットが一度に1つのフライトを担当している間、ディスパッチャが一度に多くの航空機を監督します。
航空機ディスパッチャの責任には次のものがあります。
- 燃料、風、天気、メンテナンスの問題、重量とバランス、空港の遅れなど、フライトのあらゆる側面を考慮しながらフライトプランを作成する
- 必要に応じて、天気の遅れを管理し、航空機の運航または運航を変更する
- 各航空機が適切に装備されていること、または飛行計画がメンテナンスの問題に対して適切に調整されていることを確認する
- フライトの進捗状況を監視し、天気の変化、空港の遅れ、滑走路の閉鎖などについて船長に警告する
- 必要に応じてフライトのキャンセルまたは遅延
- 緊急事態における最善の行動方針の決定
航空機ディスパッチャー訓練の前提条件
FAAの航空機ディスパッチャ認定を申請するには、少なくとも23歳で、英語を読み、話し、そして書くことができなければなりません。
ディスパッチャーの候補者は、特定のトピックについて200時間のトレーニングを受ける必要があります。その後、学生は筆記知識テスト、実用的な飛行計画テスト、および口頭試験に合格する必要があります。
あなたは21歳でFAA Aircraft Dispatcher知識テストを受けることができます。
航空機ディスパッチャー研修
FAAは、すべてのディスパッチャーコースが航空機ディスパッチャーの学生に最低200時間のトレーニングを提供することを義務付けています。
FAA承認の航空機ディスパッチャ認定プログラムは数多くあります。これらのほとんどは200必要な時間を含む5週間または6週間のコースを提供しています。航空管制官や航空会社のパイロットなど、トレーニングのトピックの多くが重複しているため、短時間のトレーニングでディスパッチャ証明書を取得できる人もいます。
FAAの航空機ディスパッチャ証明書のトレーニングには以下が含まれます。
- 気象学
- 飛行士への気象と通知（NOTAM）の収集、解釈と使用方法
- 天気図や予報の解釈
- National Weather Serviceの製品とサービス
- ウィンドシアとマイクロバーストの認識と回避
- IMCとNational Airspace Systemの間の航空ナビゲーション
- 航空交通管制手順
- 航空機の性能と重量と天秤の計算
- 空気力学
- 人的要因
- 航空意思決定
- クルーリソース管理（CRM）
航空機ディスパッチャーのための筆記試験
FAAの航空機ディスパッチャー認定知識テストは80問のテストです。あなたはそれを完了するために3時間与えられており、70パーセント以上のスコアで合格しなければなりません。試験を受けるには少なくとも21歳でなければなりません。合格点は24ヶ月間有効です。
知識テストは任意の承認されたテストセンターで受けることができます。ほとんどの大規模空港にテストセンターがあります。
航空機ディスパッチャーのための実践的および口頭試験
航空機ディスパッチャー証明書の実技試験には、詳細な飛行計画演習が含まれています。
最小限の詳細で、天候、航空管制手順、会社の要件、航空機のメンテナンスの問題、航空機の性能、重量とバランス、燃料管理、空港情報などを考慮して、実際の生活の中でディスパッチャがするようにフライトを計画します。 。フライトの全範囲で評価されます。
試験官は、あなたがFAAによって概説されている実際的な試験基準の中のタスクに関連した知識を持っていることを保証します。
フライトプランの演習を見直している間にカバーされていないタスクや重要な分野は、FAA指定の試験官が質問する口頭試験の間にカバーされ、あなたはそれらに答えます。
ディスパッチャ証明書プログラム、FAAのナレッジテスト、FAAの実技試験および口頭試験が完了すると、一時的な航空機ディスパッチャ証明書が発行され、雇用可能になります。
