米軍無人航空機オペレーター（15W）

無人航空機システム米国陸軍の操縦士は、運用戦術で使用される情報を収集する無人観測航空機の遠隔パイロットです。諜報スペシャリストとして、彼らは陸軍要員に敵軍と戦場についての情報を提供するのに不可欠です。

無人航空機システムオペレータの義務（15W）

ＵＡＳオペレータは、陸軍のシャドウ無人航空機などの無人航空機（ＵＡＶ）、ならびに任務計画、任務センサ／ペイロード操作、発射、遠隔操縦および航空機の回収のための情報を収集するための支援システムを監督または操作する。

航空機システムオペレータも：

• 航空偵察任務を準備し、実施する。
• 目標検出のためのミッションセンサー/ペイロードを操作します。
• 飛行任務の計画と分析
• TUAVの地上および航空システムを配備および再配備します。
• 通信機器、動力源、小型軽量車、クレーン作業のためのオペレータレベルのメンテナンスを操作および実行します。
• 航空機を起動して回復します。
• 飛行前、飛行中、および飛行後のチェックと手順を実行します。
• 地上管制局の設置を指示する。
• 起動および回復システムの設置を指示します。

• 機体の修理を監督および支援します。
• 部品および最終品目の避難および交換を調整します。

無人航空機システムオペレータに必要な訓練

無人航空機オペレーターの職業訓練には、10週間の基本戦闘訓練と23週間以上の実地指導のある上級個別訓練が必要です。この時間の一部は教室と現場で過ごします。

あなたが学ぶスキルのいくつか：

• 諜報、監視および偵察のシミュレーション任務を遂行する。
• 地図、図表、情報レポートを作成する。
• 航空写真の解析
• コンピュータシステムの使用

資格と要件

• ASVABスコア：適性エリア内の102サーベイランスおよびコミュニケーションズ（SC）
• セキュリティクリアランス：秘密
• 強度要件：ミディアム
• 物理的プロファイルの要件：222221

MOS 15Wの候補者は、次の要件も満たす必要があります。

• 通常の色覚が必要です。
• 米国市民でなければなりません。
• 陸軍規則614-200の第1章に明記されている場合を除き、決して米国平和部隊のメンバーではありません。
• 軍法会議による有罪判決の記録はない。
• 軽微な交通違反以外のいかなる違法行為についても民事裁判所による有罪判決の記録はありません。

無人航空機システムのオペレーターに関連する仕事（15W）

無人航空機システムオペレータの仕事に関連するのは、無人航空機修理業者（MOS 15E）で、これは主に無人航空機の保守機能を担当しています。彼らは航空機が飛行する準備を整え、情報を収集して送信する能力を確保します。

同様の民間の職業

あなたが学ぶスキルは、中央情報局や国家安全保障局などの連邦政府機関とのキャリアのためにあなたを準備するのに役立ちます。それはまた研究や事業計画などの他の分野のためにあなたを準備することができます。

軍隊の後の求人募集のためのオプション

軍に在留/再定住の専門家として勤務した後、あなたは陸軍ペイプログラムに参加することによって民間雇用の資格を得ることができます。 PaYSプログラムは、経験を求め、退役軍人に彼らの組織への参加を訓練している軍の友好的な雇用主との面接を保証する募集オプションです。

PaYSプログラムに参加し、従業員として熟練した退役軍人を積極的に模索する組織には、次のものがあります。

• AAR Aircraft Services、Inc
• ロッキードマーティン
• レイセオン社
• L-3コミュニケーション言語学の運営および技術サポート