6つの飛行計器パイロットが知る必要がある

Zahia de Z à A

ほとんどの航空機の操縦席には6つの伝統的な飛行器具があります。これらの機器の多くは時間の経過とともにより近代的な外観を帯びてきましたが、技術的に進歩した航空機でさえもプライマリシステムが故障した場合のバックアップとして使用する伝統的な機器を持っています。

以下の楽器は、3つの楽器が他の3つの楽器の上に積み重ねられている伝統的なコックピットで「6パック」と呼ばれるものを構成しています。これらの6つの基本的な飛行計器はパイロットのためのコックピット飛行情報の主な情報源であり、2つのカテゴリーに分けられます：静的な（またはピトー静的な）計器とジャイロスコープ計器。

スタティック/ピトースタティック楽器

対気速度計

対気速度インジケータは、指示された対気速度をノットで（または場合によってはマッハ数で）パイロットに伝えます。対気速度は時々真の対気速度で描かれることもありますが、これは飛行計画にとって貴重な情報です。（真の対気速度は、空気に対する航空機の実際の速度であり、温度と密度の効果に対して補正されています。通常、小型航空機で示される対気速度とは数ノットだけ異なります。）要するに、対気速度インジケータはラムを比較することによって機能します。ピトー管からの気圧から１つ以上の静的ポートからの静的気圧。

計器ケース内部のダイヤフラムが差圧を測定し、計器ポインタに表示します。

対気速度インジケータは色分けされているため、パイロットは通常の動作範囲、フラップ動作範囲、注意範囲などの範囲を簡単に識別できます。最低速度と最高速度、およびその他の重要な速度（V速度と呼ばれる）も同様にマークされています。

高度計

高度計は、外気圧に対して補正されたMSL（平均海面）より上の航空機の垂直高度を反映します。パイロットは適切な圧力設定（18,000フィート以下で飛行する人のためのローカル設定）を設定します、そして高度計はMSLより上の対応する高度を描くでしょう。

高度計は、密閉されたアネロイドカプセルの内部の静圧を周囲の膨張または収縮圧と比較することにより、基本的な気圧計と同様に機能します。飛行機が上昇または下降すると、空気圧はそれぞれ減少または増加します。この外気圧はアネロイドカプセル内の圧力と常に比較されており、リンクとポインタを使ってコックピットの計器に高度が表示されます。

垂直速度インジケーター

垂直速度は航空機の上昇速度または降下速度であり、通常は垂直速度インジケーター（VSI）にフィート/分（fpm）で表されます。水平飛行では、VSIの針は0フィートを指します。ＶＳＩは、膨張可能なカプセルの内部の静圧を測定してカプセルの外部の計量された静圧と比較することによって機能する。

カプセルの内側の圧力は飛行機が上昇または下降するにつれて非常に急速に変化しますが、カプセルの外側の圧力は計量された漏れのために非常にゆっくりと変化します。上昇時および下降時に、カプセルはそれぞれ圧縮または拡張します。圧力差が測定され、ポインターにリンクされます。ポインターは、機器の表面に表示されています。

VSIは、飛行機が上昇中か下降中か、上昇または下降の速度を判断するのに役立ちます。航空機が突然操縦されると、VSIに表示される情報にわずかな遅れが生じる可能性があります。乱気流では、徴候は少し不安定になることがあります。

ジャイロスコープ器具

態度インジケーター

態度指標は、パイロットにとっておそらく最も重要な手段です。ひと目で、パイロットは航空機が上昇中、下降中、旋回中、まっすぐで水平な状態かを判断できます。それはピッチの態度と銀行に対する変化の直接的な指標を与えます。

姿勢インジケーターは、小型飛行機の背景である人工地平線で構成されています。この計器は、水平飛行で人工の地平線上に配置された小型の飛行機（白い線）で、空（通常色は青）と地面（通常は茶色）を描くためのものです。

ほとんどの場合、ミニチュア飛行機は計器ケースに取り付けられており、飛行機とともに移動します。人工地平線は、ジャイロスコープからの動きを感知し、実際の地平線を基準にしてその位置を「保持」する自動直立ジャイロスコープに関連して吊り下げられたままである。ジャイロスコープ自体は、真空駆動式または電気式であり得る。

見出しインジケータ

ナビゲーションのための基本的な道具であるヘディングインディケータは、磁気コンパスがするのと同じようにパイロットに方向情報を提供します。方位指示器自体は北向きではありませんが、磁気コンパスに合わせたときに正確な方位を表すことができます。

機首指示器はジャイロスコープ機器であり、真空駆動または電動であり得る。航空機が左または右に曲がると、方位インジケータが変わり、コンパスカードに0〜359度の間の新しい方位が表示されます。

小型の航空機は、指示計の中央に配置されており、機体に沿って旋回しながら、ジャイロスコープ（および一致するリンク機構）が計器上のコンパスカードを回転させる。左に曲がると、小型飛行機は左に曲がっているのに対し、コンパスカードは右に曲がっています。

ターンコーディネーター

ターンコーディネータは、電気駆動式または真空駆動式のいずれかであり得る別のジャイロスコープ機器である。これは最も単純な計器の1つで、小型の飛行機が何らかの理由で翼を陥没させて回転速度または速度またはロールを表示します。

操縦士が飛行機をターンに転がすと、ミニチュア飛行機は対応するロールを素早く示します。計器には、飛行機の標準速度回転を表すように較正された目盛りがあります（360度標準速度回転には2分かかります）。

ターンコーディネータは傾斜計も含んでいます。傾斜計は、ターン飛行中に振り子のように反応する流体に浮遊するボールです。ボールは重力と回転力に反応して動き、調整されたまたは調整されていない回転を表します。パイロットは、方向転換や横滑りを回避しながら、方向舵の動きを使用して調整されていない方向転換に対抗することができます。