空軍技術学校訓練制限

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あるフェーズから別のフェーズに進むには、飛行士は規定された日数の間フェーズに留まり、規定されたフィットネステストに合格しなければならず（フェーズIからフェーズIIを除く）、その軍事訓練指導者（MTL）による評価が必要です。次の尺度で少なくとも「満足」と判断した場合

不満足

Airmanは、制服とグルーミングの必須基準を満たしておらず、適切な軍事慣習と礼儀の理解を示し、フォロワーとして参加し、ordershttp：//www.thebalancecareers.com/a-delicate-balance-you-and-に従います。軍事服従 - 2356528、またはチームリーダーに従ってください。飛行士は確立された身体的即応性訓練（PRT）基準を満たしていません。

満足できる

エアマンは制服とグルーミングの要求される基準を満たし、適切な軍事習慣と礼儀の理解を示し、信者として参加し、命令に従い、そしてチームリーダーに従います。エアマンは確立されたPRT基準を満たしています。

優秀な

エアマンは優れたグルーミング、シャープな軍事的イメージ、そして礼儀を持っていて、チームの使命と他のメンバーに非常に意欲的で献身的で、主に追従者として機能しますが、時折リーダーシップの役割を果たすために志願します。エアマンは確立されたPRT基準を超えています。

優れました

Airmanは、完璧なグルーミングと均一な着用をし、細部にまで気を配り、前向きな姿勢で優れたセルフスターターとなり、チームの成功を確実にするために自身の快適さを犠牲にし、常にリーダーシップを発揮します。エアマンは確立されたPRT基準をはるかに超えています。

特定のフェーズ制限

フェーズI - フェーズIは、トレーニングサイトに到着してから28日目まで実行されます。フェーズIの飛行士は厳しく管理されたBMT環境から軍の分野と学者の構造化された技術的訓練環境に移行しています。そのため、これらの飛行士は綿密な監督と標準の継続的な強化と検査を必要とします。フェーズ1、飛行士：

駅に残ります
アルコールを購入、所有、または消費しません。
彼らが彼らの寮の部屋にいるときを除いて、任務に関係なく適切なユニフォームを着るでしょう。
毎日の夜間外出禁止令の2200（午後10:00）から0400（午前4:00）に従ってください。土曜日、日曜日、および祝日には、午後1時30分の夜間外出禁止令と22時00分の午後10時の夜間外出禁止令が遵守されます。（休日の時間は週末の時間と同じです。）例外：Sheppard AFBの午後シフトの搭乗員は、土曜日、日曜日の夜間外出禁止令0230（午前2時30分）と夜間外出禁止令2200（午後10時）に従います。そして休日。

月曜から金曜まで、基本の食堂で1日3食を食べる。
PMVを操作しません。彼らは自家用車（PMV）に乗ることができますが、勤務時間内や学校への往復はできません。
部屋は毎週検査されますが、毎週同じ日には検査されません。これらの検査は文書化され、最低30日間保管されます。旅客は部屋のガイドラインに従って現地の部屋を確保しなければなりません。
問題シートとベッドカバーまたは毛布で彼らのベッドを作ります。パーソナライズされたベッドカバーまたは掛け布団は承認されていません。

どんな種類の絵も壁やロッカーにかけないでください。注：8インチx 10インチ以下のフレーム内の写真は、Airmanのデスクトップに表示されることがありますが、性的に露骨なものではありません。
ナイトテーブルや机の上に目覚まし時計やラジオ付き目覚まし時計があるかもしれません。
ドミトリールームにテレビやステレオを持ったり使ったりしてはいけません。ただし、日中の部屋や共用エリアにある既存のテレビまたはステレオを使用することはできます。

フェーズII - フェーズIIは、29日目から44日目まで実行されます。フェイズ2旅客機は、彼らの能力、見た目、および自制心を向上させることが期待されています。彼らは依然として規格の強化と検査を必要としていますが、より責任を負うことが期待され、より高い説明責任を負っています。この段階で、エアメンは以下のことを行いました。

勤務時間中は制服を着て駅に着きます。飛行士が駅を離れる場合、彼らは適切な青い均一な組み合わせを着用し、最大25マイルまで移動する可能性があります
アルコールを購入、所有、または消費しません
PMVに乗って操作することはできますが、勤務時間内や学校への往復はできません
日曜日から木曜日は2200から0400まで、金曜日から土曜日は2400から0400までの毎日の夜間外出禁止令に従います。午後シフトトレーニングに割り当てられた飛行士は、土曜日、日曜日、および休日に、毎日の門限0130と2400の門限を順守します。（休日の時間は週末の時間と同じです。）例外：Sheppard AFBの午後シフトの乗客は、土曜日、日曜日、および祝日の毎日の夜間外出禁止令0230と2400の夜間外出禁止令に従います。

月曜から金曜まで、基本的な食堂で1日に少なくとも2食を食べるでしょう。
部屋は毎週検査されますが、毎週同じ日には検査されません。これらの検査は文書化され、最低30日間保管されます。旅客は自分の部屋をIAW現地のガイドラインで保管しなければなりませんが、自分の部屋をパーソナライズすることができます
結婚し、配偶者が地元の地域に居住している場合は、PTの評価が成功し、飛行隊、det、またはMTFの司令官の書面による承認を得て寮を出ることができます。（例外：指揮官は、困難な状況のために早い段階でこの特権を許可することができます。）寮の外に居住することを許可されたNPS飛行士は寮の部屋を許可されていません。ただし、許可されていない限り、学校へは往復しません。現地の状況が正当である場合、TRGの指揮官は、この指示に対する承認された補足の中で、NPSの非居住者に関する制限をより厳しくするために、現地の手引きを作成することができます

フェーズIII - フェーズIIIは、45日から180日まで実行されます。フェーズIII飛行士は高いレベルの知識と熟達度を達成しており、与えられた基準のためのロールモデルとして機能することが期待されています。ただし、特権が大きいほど、責任が大きくなります。飛行士は、小さな制服、方位、および一般市民権の矛盾を専門的に修正することが求められています。彼らは彼らの勤務時間に見合った責任を負い、監督されます。この段階で、エアメンは以下のことを行いました。

勤務時間中は制服を着て駅に着きます。月曜日から金曜日までは、地域外へは進まないでしょう。どんな例外でもCMTLによってケースバイケースで承認されなければなりません。旅客は週末または祝日に最大150マイル移動することができます
彼らは法定年齢の場合はアルコールを消費する可能性があります。ただし、日曜日の1700時から金曜日の1700時の間、または勤務の少なくとも8時間前にはアルコールは摂取されません。注：乗務員は、アルコール消費に関する指針を遵守する。彼らのミッションデザインシリーズ（MDS）特有のAFIまたはAFI 11-202、第3巻、一般的なフライトルール、該当します
寮またはその周辺地域でアルコールを所有または消費しません。アルコールを飲むことを選択した人々は責任を持ってそれを行い、制服の有無にかかわらず空軍に信用をもたらしません
PMVに乗って操作することはできますが、勤務時間内や学校への出入りはできません。
日曜日から木曜日に2200から0400の毎日の夜間外出禁止令に準拠します。午後シフトトレーニングに割り当てられた飛行士は、0130の夜間外出禁止令を厳守しますが、金曜日、土曜日、および休日に夜間外出禁止令がありません。（休日の時間は週末の時間と同じです。）例外：シェパード空軍の午後シフト隊員は毎日の門限0230を遵守し、金曜日、土曜日、および祝日には門限を設けません。
月曜から金曜まで、基本的な食堂で1日に少なくとも2食を食べるでしょう。
部屋を月に2回以上検査し、（IAW）現地の基本ガイドラインに従って部屋を維持します。（これらの検査は文書化され、最低30日間保管されます。飛行士は自分の部屋をカスタマイズできます。）
優秀な演技者として認められ、90％以上の学術平均を持ち、少なくとも90ポイントのフィットネス総合得点を持つ人は、訓練の120日目にフェーズIVへの加速のために戦隊司令官によって承認されることがあります。（分隊司令官はこの権限を分隊部隊または分離司令官に委任することができる。）

フェーズIV - フェーズIVは、空軍の特殊コード（AFSC）を授与するトレーニングと任務への出発の完了までの181日目のカレンダーの日から始まります。フェーズIVの飛行士は6ヶ月以上空軍に滞在しているので、彼らは新しい飛行士の責任ある指導者となることが期待されています。彼らは非常に少ない監督と標準への遵守のためのランダムスポットチェックのみを必要とすべきです。

彼らの知識と熟練度は、恒久的なパーティーのエアマンのそれに匹敵するはずです、そして、彼らはそのような特権を与えられるでしょう。フェイズⅣを達成した飛行士は、CMTL以上でのみフェイズバックできます。この段階で、エアメンは以下のことを行いました。

勤務時間中または公式の業務でも統一されたままになります。月曜日から金曜日までは、地域外へは進まないでしょう。どんな例外でもCMTLによってケースバイケースで承認されます。フェイズIVの旅客は週末や休日に旅行制限を設けていませんが、CMTL以上は300マイルを超える距離の旅行日程を承認する必要があります
法定年齢の場合、勤務時間内に、制服の有無にかかわらずアルコールを消費することがあります。しかし、彼らは寮やその周辺地域でアルコールを所有または消費することはなく、勤務の少なくとも8時間前にアルコールを消費することもありません。注：乗務員は、該当する場合、アルコール消費に関するガイダンスIAWのMDS固有のAFIまたはAFI 11-202、第3巻を遵守します。
アルコールを飲むことを選択した人は、責任を持ってそれを行い、制服の有無にかかわらず、空軍に信用をもたらしません
PMVの使用に制限はありません。例外：彼らは学校に出入りすることはできません。
夜間外出禁止令は免除されていますが、任務期間中は寮に居住する必要があります
食事施設で食べなければならない食事の数に制限はありません
部屋をきちんと整然と整理し、IAWが現地のガイドラインを基にして、毎月1回ランダムに検査します。（これらの検査は文書化され、最低30日間保管されます。）
職業的、社会的、および娯楽目的でエアマンズクラブに頻繁に入会することがあります。注：ウィングの司令官はフェイズ4飛行士に同盟または入会したクラブの使用を許可することができます。

フェーズV - 注：フェーズVは、（1）AFSC 1N3XXおよび1A8XXの旅客機、および（2）書面による承認を受けた特別な状況にある場所の旅客機にのみ適用されます。

グループ司令官は、フェーズIVの少なくとも180連続日の完了後にフェーズVを承認することができます。この段階は、すべてのAFSC授与研修の完了および任務への出発まで続きます。（グループ司令官は、この権限を戦隊司令官に委任することができます。）第V段階に進むという決定は、時間だけに基づくものではありません。飛行士は、学業保護観察ではなく、合格学業成績を達成し、すべてのPRT要件を満たす必要があります。彼らはリーダーシップにおいてより大きな役割を果たすことが期待されており、彼らの仲間のための模範と役割モデルであり続けなければなりません。

彼らは規律への厳しい期待に応えて尊重、尊厳、そしてプロフェッショナリズムの雰囲気を提供されます。フェイズVを達成した飛行士は、グループ司令官またはそれ以上の者によってのみフェイズバックされるかもしれません。この段階で、エアメンは以下のことを行いました。

勤務時間中または公式の業務でも統一されたままになります。月曜日から金曜日までは、地域外へは進まないでしょう。どんな例外でもCMTLによってケースバイケースで承認されます。フェイズV旅客は週末や休日に旅行の制限を設けていませんが、CMTL以上は300マイルを超える距離の旅行の旅程を承認する必要があります。戦隊の司令官または指定された代表者は例外を承認しなければなりません
法定年齢の場合、勤務時間内に、制服の有無にかかわらずアルコールを消費することがあります。しかし、彼らは寮やその周辺地域でアルコールを所有または消費することはなく、勤務の少なくとも8時間前にアルコールを消費することもありません。注：乗務員は、該当する場合、アルコール消費に関するガイダンスIAWのMDS固有のAFIまたはAFI 11-202、第3巻を遵守します。
アルコールを飲むことを選択した人は、責任を持ってそれを行い、制服の有無にかかわらず、空軍に信用をもたらしません
食事施設で食べなければならない食事の数に制限はありません。
門限から免除されます
PMVの使用に制限はありません
部屋をきちんと整然と整理し、IAWが現地のガイドラインを基にして、毎月1回ランダムに検査します。（これらの検査は文書化され、最低30日間保管されます。）
職業的、社会的、および娯楽目的のために、Airmanのクラブと拠点が頻繁に同居または入会した可能性があります。
可能であれば、フェーズIからIVの飛行士に最も適切な手段（建物の異なる階または翼）で別々に収容されます。フェーズV旅客は、日当と宿泊費が発生しない場合は、恒久党およびTDY寮に居住することができます。
軍事訓練の編成から除外されます（例外：毎週のPRTセッション、毎月のフィットネス評価、毎月の部屋の点検、および分隊司令官によるワンタイムの編成）
MTLが推進するエアマンの評議会に参加します。会議は少なくとも月に1回開催され、最初の学期のエアメンセンターで提供されるものと同様の選択された説明が含まれます。フェイズVのエアメンはまた、機内でのメンタリングや、処理中のエアメンの支援、安全に関する説明会の開催など、フェーズIからIIIの活動を指導することでMTLを支援するよう奨励されます。

救急軍事訓練（MTR）

RMTはしつけの問題を抱える人々に割り当てられます。それは土曜日、日曜日、または別の非訓練日に行われる12時間のセッションです。 RMTの目的は、やる気を起こさせる、または「見直す」必要がある技術者の訓練を再開し、成功させたいという強い意欲を持って彼らを返すことです。これは彼らの自由時間を制限し、追加の軍事訓練を提供し、そして指示に従うことと標準を維持することの重要性を強化することによって行われるでしょう。この経験の一部は、コアバリュー、キャラクター構築、規律、および航空宇宙探検隊（AEF）に焦点を当てて、個別のカウンセリングおよびメンタリングを中心に調整されます。

RMTは、最大12時間の体系化された集中的な1日プログラムです。旅客機は、RMTが確認されるとフェーズIに入り、正常に完了するまでフェーズIのままになります。 MTLはこのプログラムを実施し、RMTセッション全体に参加します。 RMTは、戦隊、det、GSU、またはOLの要員によって行われ、非勤務日にのみ行われます。

RMTへの飛行士の配置は、SMTL以上で承認されます。一旦識別されれば、NPSエアマンは次の予定されたRMTセッションに出席するでしょう。

1人または数人の個人の不備に基づいてグループ全体にRMTを割り当てることは許可されていません。

最低でも、RMTは次のもので構成されています：2つの異なる統一された検査、部屋または出入り口検査、オープンウォールロッカー検査、PT（走行は必要ありません）。悪天候の間、訓練は学術研究に置き換えられるかもしれません、そして、可能であればPTはジムで行われます。

RMT Airmenは、通常の戦隊任務およびCQに関連する任務（例えば、清掃、ゴミの出し入れ、ほこりの払いなど）を行うことができます。ただし、CQやクォーターズランナー（CQR）、電話に出たり、セキュリティチェックを行ったりすることはできません。CQ、クォーターズランナー（CQR）に電話をかける、電話に答える、セキュリティチェックを行うことはできません。

他の時間枠が利用できない場合、教会の礼拝に参加することを望んでいるNPS Airmenは、その選択を行使するために短期間免除されます。

RMTが無事終了した後、旅客機は前の段階に戻ります。 RMTに失敗した飛行士は、次に予定されているRMTが正常に完了するまでフェーズIのままになります。