飛行機の重心

飛行機の重心はオプションの装備品ではありません。それはその軌道を制御することになると実際に飛行機の最も重要な要素の一つです。正確な計算で決定される飛行機の重心は、飛行を成功させるために航空機を誘導し安定させるための重要な要素です。

重心（CG）の定義

あなたがタイトロープウォーカーを見たことがあるなら、あなたは重心を理解するかもしれません。彼が彼の体重を綱渡りの真上に集中させ続ける限り綱渡り歩行者は落ちません。体の位置が揺れた場合は、傘の動き、両腕を広げた状態、またはぶら下がっているおもりを使用して、自分の綱渡りの中心に戻るまでバランスまたは重心を維持することができます。綱渡り公演は面白いですが、飛行機に関しては、重心は飛行機のデザインと搭載を非常に重要にする重要な特性です。

NASAは用語を定義します 重心 オブジェクトの重さの平均位置として。

一般に、飛行機の重心は、飛行機が空中に浮遊している場合にバランスが取れる点、またはその質量の大部分が集中する点です。重心は、最初に 測地基準系 製造業者によって設定された測定点で、航空機の翼の前縁に位置することが多い。特定の代数方程式を使用して、航空機のさまざまな重量とインチの測定値を組み合わせて平面の公式重心を定義します。たとえば、 腕 そして 瞬間 計算への重要な入力として役立つ.

アームはデータムから平面の重心までの水平距離を表し、モーメントは航空機の重量にそのアームを掛けたものです。航空機製造業者はCGのために規定された境界を定め、そして航空機の運航者はCGを再計算し、必要であればこれらの範囲内に留まるために貨物および機器を再配置しなければならない。

典型的な軽量の一般的な航空機では、重心は防火壁の後方、後方に向かって、あるいはエンジンが置かれている場所の後方にちょうど位置しています。エンジン、航空電子機器、パイロット、および乗客は飛行機の中で最も重い部品であり、飛行機の中で最も重いアイテムの位置は重心のおおよその位置になります。大型の航空機では、CGは燃料の位置や積載の考慮事項によって大きく変動する可能性があるため、航空機の適切な積載は飛行の成功にとって不可欠です。

行動における重心

個々の航空機は認証時に慎重に計量され、航空機の重心とモーメントアームの位置が決定され、所有者または運航者に提供されます。これらの数字は、航空機の取扱説明書に記載されている公式の重量と天秤の用紙に印刷されています。航空機、その構造、またはそのシステムに変更が加えられるたびに、新しい重量とバランスが計算され、新しいデータシートが作成されます。例えば、新しいＧＰＳユニットが設置された場合には、航空機は再計量されそして新しい重心が計算されそして記録される。

機内のパイロット、または会社のロードマスターまたはディスパッチャは、飛行前に必ず機体の重量とバランスを計算して、含まれているペイロード（手荷物、乗客、燃料など）を使用して機体が最大重量内に収まるようにします。飛行中の特定の航空機のパイロット操作ハンドブックによると、

重心が前方または後方に離れすぎていると、パイロットに問題を引き起こす可能性があり、どちらの状態も危険です。遠すぎるCGはパフォーマンスを低下させる可能性があります。後部CGは性能を向上させることができますが、ほとんどの小型航空機では、飛行機を不安定にし、潜在的な失速/スピンシナリオから回復するのに十分なエレベーター制御をパイロットが持っていない状況を引き起こす可能性があります。